"中系汽车"的崛起--站在汽车社会的门槛上看上海车展

长期以来，业界上空徘徊着一种忧虑，中国市场的开放和外资的引进，会不会演化成著名经济学家张维迎所描叙的场景：开放形成了一个舞台，但自己的演员都被赶下台，让外国人在演戏——一出没有中国演员的中国剧。舞台是我们的，但自己的人都是跑龙套的，剩下的花旦、主角、名角都是别人的。令人欣慰的是，此次上海车展，自主品牌实现了历史性突破，     

“堵城”曼谷的轨道交通

曼谷是东南亚著名的旅游城市．然而由于严重的交通拥堵问题，许多去过曼谷的外国人将它戏称为泰国的”堵城”，还有人把曼谷比喻为“世界上最大的停车场“。为了解决交通堵塞问题，近几年来，曼谷市政府采取了一系列切实有效的措施．如大力发展轨道交通等，曼谷市的交通状况也在逐步得到改善。     

外国人眼中的中国车市

今年北京国际车展已经降下帷幕.北京车展和中国汽车市场,成为外国媒体、跨国厂商和专业人士议论的热点.有些评论和报道,很值得我们品味和思考. 跨国公司看重的是市场 全球汽车跨国公司几乎都来到北京参展.     

游艇漫谈

中国游艇简史 中国内地最早的游艇出现可以追溯到1872年的上海游艇总会,那是半殖民地租界的一个摆设.那时候享受游艇的都是在华的外国人,中国人根本挨不到边!清朝崩溃时期和民国军阀混战时期,上海"飞地"的游艇日渐式微;到上世纪60年代初,中国的台湾、香港和澳门三地区开始大规模地引入游艇的生产与消费,并且得到了良好的发展.     

发改委批准八项汽车行业标准

日前，国家发改委批准了多项行业标准，其中涉及八项汽车行业标准。     

外国人怎样考驾照

美国是汽车的王国。美国人口才2．4亿．但全国登记在用的轿车就达1.3亿辆．平均不到两个人就有一辆车。开车是美国人最基本的生活技能。     

别样芭提雅

芭提雅位于泰国湾的东岸,距曼谷约150公里。20世纪60年代。芭提雅还是一个小渔村．从越南战场撤回的美国太兵,被这里连绵松软的海滩、晶莹翠绿的海水、新鲜可口的海味和傍海而建的幢幢渔屋所折服。大批外国人来到这里休闲度假．从那个时候起,这个美丽的海湾城市便开始繁荣。随着近几年的迅速发展．她已成为继普吉岛之后泰国最受好评的海演度假地区。     

美国：免费停车的高额成本

不少刚从欧洲来美国居住的人总这样赞叹，“美国真是太方便了，去哪里停车都很方便!”美国为汽车提供了极友善的环境，的确是汽车族的天堂。这样的方便，不但因为有四通八达的公路，更在于其大量提供的免费停车场。在许多国家，开车不是问题，停车却是折磨。你能想像去哪里都能开车，而且停车绝对不成问题吗？对外国人来说，这是不可思议的“方便”，     

万里走单骑

今年5月17日．我和家人去香港旅游度假。在香港尖沙咀的天星码头．我认识了一位只身一人驾驶摩托车旅游的聋哑外国人。他个子不高．但性格非常开朗．向围观的人们展示着自己心爱的摩托车。从他的表情．我可以看出他很希望在场的每位朋友能跟他共同分享自己的经历。他将自己所带的世界地图展开．向大家展示他所游历过的国家．每个国家他都做出了醒目的标记。     

经济学家眼中的中国汽车:不救市需救自主

面对今年上半年汽车行业不到3%的微弱增长,最关心中国汽车产业发展的三位经济学家称,有去年1800万辆的"锅底"在,中国当前的汽车行业不存在救市一说。反倒是在全球最大的市场面前,自主汽车品牌如何有更好的发展,成为经济学家们最关心的话题。这三位经济学家分别是中央政策研究室经济局局长、中国企业改革与发展研究会副会长李连仲,清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵,品牌专家、品牌中国产业联盟主席艾丰。汽车产业病难治的根由在于"自主品牌太弱、外国品牌太强。"真正赚钱的排量在2.0以上的,中国