汽车减震器常见故障的诊断

减震器故障的诊断方法①驾驶汽车在道路条件较差的路面上行驶约10千米后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。这时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳     

新车身设计之奥秘

一部汽车的新车身究竟是怎样问世的？谁是这一过程的参与者？他们需要具备哪些技能？平时又是如何工作的？一种新型汽车外壳的设计——从工程师开始设计的第一天到成功地走下生产线，需要经过多少艰难曲折？下面以德国“奔驰”为例。     

蓄电池与汽车着火现象分析

1汽车蓄电池着火现象 汽车起火自燃或因各种原因引起的火灾时有发生，其中相当一部分发生在蓄电池附近，有的导致蓄电池外壳损坏，如图1所示。对此类着火有一些人认为是蓄电池引起的（在蓄电池售后服务过程中，遇到多例类似要求索赔的事例）。在此笔者将针对蓄电池与汽车着火问题提出自己的看法，与对此有兴趣的同仁沟通交流。     

蓄电池的结构原理

<正>1汽车蓄电池的部件构成汽车蓄电池由下列部件构成:正极板,负极板,汇流盘,隔板,极板防护栅(防护网),加液口塞(加液口盖),单格电池组间连接板(穿壁     

CENTRIMASTER推出新型辐条应力调试仪

CENTRIMASTER通过自身坚持不懈的努力,生产品种日趋丰富,目前几乎已覆盖了整个自行车车轮的生产领域。该公司在"2007年欧洲国际自行车展"上推出的一种新型的自行车辐条应力测试仪,就是其     

车身外壳制造中的创新粘合系统

粘胶在车身制造车间的作用日益重要。除了密封和绝缘,粘合剂尤其被用于车身各部件的组装。成本效益分析表明,粘接具有较高的经济效益,特别是与钉、铆接、胶粘、用螺钉拧、翻边或焊接等传统的连接技术相比。此外,粘合技术也是满足日益增长的对汽车安全性、牢固性和舒适度的需求的最佳途径。     

人为因素造成东风EQ1092型汽车低压电路故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1092型汽车,保养后,发动机在怠速工况时运转正常,踩下加速踏板时,发动机转速不仅不能提高,反而有熄火征候,同时伴有排气管剧烈放     

浅谈摩托车发动机密封装置及使用注意要点(1)

摩托车发动机系动力机械产品,气缸盖、曲轴箱、气缸体等零部件以及机体内的润滑油与外壳,进行必要和可靠的密封,是确保发动机正常工作的首要条件.用于发动机的密封装置一般分为2种:静密封装置和动密封装置.它们在使用与维修过程中故障频率较高,是发动机易损零件之一.本文拟对摩托车发动机密封装置的构造、密封机理、技术要求、安装状态和维护使用等有关注意要点作简要介绍.     

万向节十字轴磨损了怎么办

十字轴的最大允许磨损量是按它与轴承的径向间隙大小来判断的．这一间隙一般不得大于0．25毫米。这可以把十字轴夹在检查用方箱上,用百分表抵住其滚针轴承外壳,在不同的转动方位上测量．注意观察压下和抬起轴承外壳时百分表的示数。如果此示数的最大值超过O．25毫米。就应该换用新的十字轴．