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对加快公路建设的几个问题思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 在加快公路基础设施建设的新形势下,也出现了许多新情况、新问题,有待解决。本文就存在的几个主要问题,谈谈自己的肤浅看法,供商讨。 一、关于收费公路 收费公路是在国家对公路基础设施投资不足的情况下,为扩大筹资渠道而出台的重要政策。利用国内外贷款建设公路、大桥和隧道,建成后收取通行费偿还贷款的做法,对加快公路建设,特别是加快高等级公路建设,缓解交通拥 相似文献
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133.
《现代城市轨道交通》2008,(5):5-5
日前,深圳地铁1号线续建工程和2号线首期工程获银团99亿元人民币贷款支持。建设银行、农业银行、工商银行和光大银行4家银行组成1号线续建工程银团,招商银行、国家开发银行、深圳平安银行3家组成2号线首期工程银团。深圳地铁1号线续建工程全长23km,估算总投资127亿元;2号线首期全长14km,估算总投资71亿元。2条线财政投入99亿元,地铁公司融资99亿元。 相似文献
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针对非独立成套公房难以出售问题,提出竞价出售、就地改善、引进外资改造等方法。为加快公房出售的速度,还需采取公房逐步提租、规范物业管理收费行为、加大贷款力度和延长还款期限等措施。 相似文献
135.
站在2012年第9届中国(长春)国际汽车博览会商用车展区,笔者感到,目前商用车市场,就像那炎炎烈日下的长春国际会展中心南广场,被炙烤得缺少生机,无处避"暑",但同时也能感受到一些商用车厂商在积极进取、寻找商机。 相似文献
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137.
客车按揭业务解决了客车生产商的部分应收账款问题,加快了资金周转速度,降低了应收账款周转率。基于此.宇通、金龙、中通、安凯等客车厂家非常热衷于开展客车按揭贷款业务。 相似文献
138.
139.
在我国,住房抵押贷款证券化还处于起步阶段,从发起人出售资产,到证券化经营公司创设住房抵押贷款证券化产品,再到投资者购买并持有住房抵押贷款证券化产品的过程中,市场参与者将面临各种各样的风险,加强对风险管理的研究尤为必要.本文将对住房抵押贷款证券化各个环节中存在的风险及其规避对策加以分析. 相似文献
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