甘肃农村劳动力转移过程中应关注的几个问题

甘肃省是经济欠发达的西部省区,省委、省政府很早就从经济社会发展和促进城乡就业的高度认识到了劳务输出工作的重要性,并采取相关措施促进农村劳动力转移,且在一定程度上取得了显著成效。然而,在取得成绩的同时一些问题也逐渐暴露出来,对此,我们必须予以高度关注。     

基于劳动力均衡的工程项目极限工期研究

资源宽容条件下,工程项目存在工作面上劳动力均衡问题,即有限的工作面上劳动力的分配量与一定需求量间存在偏差,从而影响极限工期的实现。为科学有效地解决这一问题,首先引入劳动力均衡随机系数,通过衡量有限工作面上劳动力均衡程度,有效地对劳动力进行优化调整,减少劳动力分配量与一定需求量之间的偏差,使劳动力趋于均衡;其次,建立以极限工期为目标的劳动力均衡模型,在有限工作面上劳动力均衡的基础上,可实现工程项目极限工期;然后,对标准粒子群算法(PSO)改进：更新方程做整改进而解决实际工程项目中劳动力数量为整的问题;采用动态惯性权重以保证粒子群算法求解精度和收敛速度。通过改进后的粒子群算法对本研究模型求解,最终得到工程项目的极限工期以及最佳劳动力分配方案;最后,通过案例分析,验证了该模型简单可操作性和实用性,表明改进的粒子群算法在进行模型求解的过程中搜索精度及效率较高,求解结果较为理想。研究结果不仅丰富了工程项目极限工期相关理论,而且为管理者在资源宽容条件下实现项目的极限工期提供了科学有效的参考意见。此外,在资源节约型社会的背景下,对减少资源浪费,提高资源的利用率具有一定的现实意义。     

新疆高速公路代建纪实 铺就幸福的外来技术路

<正>公路代建制作为现代公路建设管理一种新的管理模式,在交通运输部充分酝酿、内地省区市大力支持下,首次在新疆大规模实施,这既是交通运输部支持新疆交通运输科学发展、率先跨越的重要举措,也是新疆加快交通基础设施建设,提升建设管理水平,培养、储备专业化管理人才,践行"新疆效率"的实际需要。2011年3月8日,南疆片区续建项目全部复工。最早进行复工动员的国道314线库车至阿克苏设计施工总承包项目,正式拉开了新疆2011年公路建设的序幕。     

渤海湾外来浮游植物种及其生态风险评估

通过调研、统计和分析渤海湾外来浮游植物,构建评价模型对其生态风险进行评估。渤海湾共发现5种外来浮游植物,除了威氏圆筛藻外,其他4种均为世界广布性赤潮种类。利用层次分析法评价渤海湾外来浮游植物的入侵生态风险,结果表明,渤海湾的5种外来浮游植物种的生态风险值位于中等风险到高风险区间,其中,多甲藻、球形棕囊藻和威氏圆筛藻的生态风险属于高风险,需要加强监控。     

温州公交领导强调国有公交要挺过“寒冬”

温州公交集团针对如何渡过2009年维持6个月或更长时间的“寒冬”之困，集团公司董事长兼总经理曾士周强调，要依靠自己的力量，把不该耗的公里数、时间、劳动力省下来，全员动员，共度难关!     

从节约能源及环境问题看铁道的优越性

节约能源及环境问题乃是当今世界极重要的课题。而铁道在节约能源、节省土地、节约劳动力方面是最佳的运输工具。与汽车相比，从各方面比较相差6倍以上。为了在各种运输工具中选用铁道，在成本及效益方面提供更好的服务是必要的。     

保证部属院校毕业生主要在交通系统就业的探讨

党的十四大明确提出要建立社会主义市场经济体制，多种形式的人才市场开始建立，人才流动空前活跃。部属院校的毕业生就业与国内其他院校一样，从过去单一的计划经济体制下的统一分配走向了在国家宏观指导下，学校与用人单位供需见面和一定范围内双向选择的新阶段，并逐步向除享受国家和单位专项或定向奖学金的学生按合同就业外，其余学生在国家政策指导下进入劳动力市场自主择业制度过渡。     

加强质量管理体系建设 提高外来工程承包单位质量管理水平

在船舶企业发展中，与外来工程承包单位的合作显得越来越重要，而这些单位的质量管理将会对船舶产品的建造质量产生影响，因些，如何促使其加强管理，提高管理水平成为大型船厂必须面对的一个问题。本文就此做了简要论述。     

工作模式的历史演变分析

伴随着科学技术的高速发展和人类的自我解放，人类的工作模式发生了几次具有重大意义的演变：约束型工作模式，非时空约束型工作模式 (弹性工作、远程工作 )，自由型工作模式 (虚拟工作 )。工作模式的每一次重大的历史演变都是人类对制约工作的客观因素和主观因素的重大突破，是社会生产力水平不断提高和科学技术广泛应用的结果，也是人类从“无工作选择自由”走向“工作选择自由”的历史性进步。 1传统工作模式：约束型工作模式 　　早在原始社会时期，工作就成为人类谋生的基本手段，也成为人类日常生活的主要内容。由于人类刚刚脱离动物…     

京沪高铁开通对房地产就业的影响——基于DID模型

高速铁路的建设与开通对城市房地产业及其就业有重要影响。已有研究多关注高铁网络的经济增长效应和热门服务产业的集聚效应，而对房地产业的关注度较低。本文利用2007年至2018年京沪高铁沿线城市面板数据，构建双对数双重差分双向固定效应模型，得到京沪高铁开通对房地产业就业产生正向作用的结论。对不同等级城市进行异质性研究，由于一线及新一线城市建筑工业化程度较高、四五线城市发展缓慢，京沪高铁开通反而使当地房地产就业人数减少。经稳健性检验，上述模型结果可靠。本文据此提出促进房地产业和交通运输业的双向协同发展、保居民就业及基本民生等政策建议。