电解法处理船舶压载水的可行性研究

通过实验室模拟的一套电解装置处理系统,对电解海水法能否处理船舶压载水,以及电解海水法处理船舶压载水造成二次污染的一些争议进行了实验验证。探索了电解法处理船舶压载水的有效性和在船舶上实施的可行性。     

外国造船厂抢滩中国

随着中国的投资环境不断改善，外国造船厂纷纷在华投资、建厂。劳动力成本、土地和发展空间是吸引外资的主要因素。在外资进入的同时，中国造船业却面临着很多困难，包括人民币升值和原材料价格上涨带来的不利影响。而最令人担心的问题是中国造船技术还落后于世界先进水平。     

编者寄语

<正>第五届全球压载水管理建立研发论坛和展览会于2013年10月23日至25日在韩国釜山举行,在其举办的会签会议上(2013年10月21日),由16家压载水处理系统发证测试组织代表联合签署了关于建立GloBal TestNet的谅解备忘录。因船舶压载水的无控制排放对海洋生态、公众健康造成严重危害,2004年,国际海事组织通过了《国际船舶压载水和沉积物控制     

聚精会神奏响马鞍山港口集团“东进序曲”——访马鞍山港口(集团)有限责任公司总经理高克华

<正>早在2003年,安徽省就开始酝酿和规划融入长三角的东向发展战略。今年元月中旬,胡锦涛总书记视察安徽时更是明确要求安徽省充分发挥区位、自然资源和劳动力优势,积极参与泛长三角区域发展分工。     

船舶压载水的处理方法

以如何治理船舶压载水排放问题为出发点,论述压载水管理的重要性和紧迫性,提出加强压载水管理的方法。     

IMO对生物污损议题的关注

生物污损造成的环境生态破坏问题是近些年来海洋环境保护工作者研究的一个热点问题。船舶的生物污损带来的外来物种入侵问题也引起了IMO的高度关注，该问题在2008年召开的散装液体和气体分委会（BLG）第12次会议上成为正式议题。文中简要介绍了船舶生物污损的危害，结合国外一些国家对生物污损问题的管理经验，与压栽水公约的立法过程进行对比，针对IMO可能采取的立法措施进行了分析，对我国航运业应采取的应对措施提出了意见和建议。     

2011年油泵行业发展呈现四大特点

2010年，人民币升值、原材料价格上涨、税收政策改变、劳动力成本上升、新《劳动合同法》出台、环保新规以及石油价格上涨造成的物流成本上升是影响中国油泵行业竞争力的七大要素。光新《劳动合同法》出台一项，就会导致厂商的成本上升20％。     

东北造船的新时代

日本、韩国将造船能力向中国转移，国内造船业有准备但不充分 世界产业结构调整和国际分工，在经济日益全球化的今天，正在不断地深化。各种产业向最具资源禀赋优势的国家和地区相对集中，是一种不可阻挡的趋势，也是促使世界经济能够保持平稳持续发展的必然规律。我们研究世界造船业近百年的历史，就可以发现一条明显的演变规律，即世界造船中心由西方国家逐步向东方国家转移。当前世界造船产业的转移，与20世纪五、六十年代日本、韩国同欧洲争夺霸主地位一样，产业转移的方向已经开始转向中国及东南亚一些国家和地区。从国际船舶市场发展的趋势看，当前的日本和韩国造船企业虽掌握了先进的造船技术，但迫于日益高昂的劳动力价格和日益紧张的造船用地，促使他们一方面在技术研发上下功夫，提高造船效率，保持在高技术、高附加值船舶上的竞争力，另一方面则是加大在中国、越南等发展中国家投资建厂力度，以期利用发展中国家劳动力资源和土地优势，转移部分生产能力。     

农村人力资本现状分析及对策研究

人力资本投资对于经济发展有着重要的作用。目前,我国农村人力资本存量比较低,农村劳动力素质不高,严重地制约着我国农村经济发展和阻碍着社会主义新农村建设的步伐。改善农村落后的经济状况,促进农村经济发展,必须要加快农村人力资本投资。     

无利可图——欧元汇率及劳动力成本让欧洲车厂在北美获利困难

强劲的欧元和昂贵的劳动力让欧洲车厂想在美国获得利润变得越来越难，就连一向好卖的小型车最近也卖不动了。在过去的一年中，欧元兑美元的比价上升了13％，劳动力方面的高成本是欧洲的另一个问题。由于无利可图，Volvo、Volkswagen、BMW和其它同级车厂甚至不得不限制向美国市场提供某些车型的数量。欧洲车厂当然不甘心坐以待毙，但除了直接在美国设厂之外，车型的选择也是成败的关锻彗一看来SUV绝不是打开美国市场的最佳选择。