褪色了的“中国制造”

越来越明显的是,"中国制造"低成本优势的光环正在悄悄淡去.国际巨头开始察觉,擅于"代工"的中国已经不再合适作他们的制造基地了.曾经,这个劳动力成本相对低廉的"世界加工厂"为了融入全球化经济大潮,开始了他"代工"的必经阶段.这期间,创造了富士康的神话.     

发展临港经济的国际经验及启示

本文介绍了依托沿海优势，发展临港经济对拉动区域经济发展，增加劳动力就业，培植经济增长点所产生的重要意义，并通过对港口发达国家发展临港经济经验的分析，从而引用到浙江省发展临港经济步伐之中，推动浙江省的发展。     

让“用工荒”压力变为动力

一年一度的春节给许多企业带来一个共同的难题——用工荒。今年的用工荒似乎更为严重。记者联系到几家企业,有的企业甚至出现老板亲自上阵解决招工难题的情况。另据报道,2月9日,大年初七,浙江杭州人力资源市场提供了10034只"饭碗",但只     

财经纵横

美联储局1月13日发布报告指出，2009年底美国经济延续温和增长态势，但劳动力和房地产市场依然低迷。美联储12个辖区中有十个报告经济活动有所增加或经济形势出现改善，剩余两个辖区费城和里士满的报告则喜忧参半。报告概括了经济活动情况将给1月26-27日召开的下一次美国联邦公开市场委员会会议作参考。报告还指出。尽管有几个辖区报告企业新增了工作岗位，但劳动力市场依然疲软，仅有少数几个地区的薪酬水平小幅上升。     

农村职业教育对劳动力就业影响的实地调研

自中央大力发展新农村建设以来，诸暨市政府重点关注农民的劳动力素质培训，把它作为新农村建设的重要措施，且专门出台各项政策，加大对欠发达村镇农民的培训。为了将培训效果转化为实际生产力，政府按照“需求单位出单、培训单位接单、政府买单”这一理念，每年拨出专项资金800万元，用于农民的技能培训和素质提高。     

乘着大潮进长江

长江的集装箱贸易正蓬勃发展，这预示着内陆地区正发展成为又一个新兴的制造业地区。全世界都在“远水救近火”“远水救不了近火。”这是古代中国人民的智慧。进入21世纪后，世界各地都在用中国的“远水”救他们的“近火”。内陆地区土地富饶，劳动力便宜并且充满了机会。     

东进序曲

一些大型汽车制造商正在将它们成熟的业务转向东欧和中欧，因为那里的熟练劳动力和较低的管理费用具有很大的吸引力，APC就贴牌厂家大量东移进行了报道。[编者按]     

三峡库区旅游人才需求状况的调查与思考

主要针对三峡库区,即“三县一区”旅游业迅速增长的态势,对该地区的旅游经济、劳动力转移以及旅游人才需求规模、层次、专业缺口等进行了调查与简要分析。     

中国造船业——全球造船业转移的聚集地

造船业作为劳动密集型、技术密集型和资本密集型产业，是特别明显的全球转移产业。从上个世纪50年代开始，13韩凭借其在劳动力、土地等资源方面的优势，逐步挤掉了欧洲的霸主地位，实现了造船业由欧洲向13韩的转移。第二次产业转移过程中，韩国凭借其成本上的较大优势以及在技术上的快速发展，于2000年赶超13本，成为世界第一造船国。     

中国汽车营销观念批判

仿佛一夜之间，所有的不利因素同时降临在刚刚走出襁褓的中国汽车业。从宏观政策控制到贷款收缩利率上调，从石油危机到交通瓶颈，从保险免赔保费上涨到再次临近关税下调，从自身的产能扩大到外来资本的涌入，无助的汽车厂商似乎只有降价一种办法来刺激购买欲望，而行业性的降价所引发的持币待购又引发了新一轮的降价潮，汽车厂家和商家从此陷入莫名的怪圈中不能自拔。