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211.
李南 《交通标准化》2014,(8):7-8,11
结合生态公路的建设理念及特点,阐述了西南地区建设生态公路的意义,并对公路的景观化及对周边生态的保护提出了相应的看法,希望能够将公路建设与生态保护相融合,保护当地的生物多样性.  相似文献   
212.
213.
With life cycle assessment (LCA) methodology, a life cycle model of coal-based vehicle fuels (CBVFs) including coal-based dimethyl ether (CBDME) and coal-based diesel (CBD) is established. Their primary energy consumption (PEC) and global warming potential (GWP) from well to wheel including feedstock extraction, fuel production, fuel consumption in vehicle and energy transportation are calculated and compared. Results show that the life cycle PEC and GWP of CBD pathway are 1.17 and 1.34 times as CBDME pathway. Based on the above results, CBDME will become a choice with great potential to replace conventional petroleum-based diesel (CPBD) in China.  相似文献   
214.
采用物化手段和生化手段相结合的方法处理生活污水,在生化反应前增加混凝、气浮物化处理手段,大大降低了COD的有机负荷,提高了废水的可生化性.在生化处理阶段进水COD为150 mg/L左右的情况下,出水COD可降到50 mg/L以下,达到国家回用水标准.该组合工艺处理生活污水具有COD 去除率高、出水水质稳定、运行管理方便等特点.  相似文献   
215.
针对我国高速公路服务区污水处理现状,对潜流人工湿地在服务区污水处理方面的应用进行技术上和经济上的适宜性分析,提出“厌氧生物滤池+潜流人工湿地”组合模式为当前条件下高速公路服务区污水处置最佳选择之一。  相似文献   
216.
根据新河高速公路独特的气候、地形、地质特征及工程建设情况,选择生物防护与工程防护加生物防护相结合的公路边坡综合防护方法,收到了很好的效果,值得大力推广.  相似文献   
217.
一种能够评估分析候选药物并能开发生物标记的模型正在不断形成,美国冠科生物技术公司(Crown Bioscience)对此作出点评  相似文献   
218.
在一台四缸涡轮增压柴油机上进行了不同喷油提前角时燃用生物柴油、生物柴油与柴油混合燃料和柴油的动力性、燃料经济性和排放特性对比试验.结果表明,对于BDO和BDG25混合燃料,喷油提前角提前2°时动力性最好;对于BD100燃料,原机的喷油正时动力性最好;随喷油正时提前,3种燃料比能耗减小、碳烟排放减少、NOx排放增大;在高转速时HC和CO排放基本不变.  相似文献   
219.
对燃用不同掺烧比例生物柴油的一台进口车用增压中冷直喷柴油机进行动力性、经济性和排放特性试验.结果表明:发动机功率基本上随生物柴油掺烧比例增加呈线性下降趋势;油耗随掺烧比例增加而增加;生物柴油有一定的降低CO排放的效果,但不是很明显;掺烧生物柴油对HC和颗粒物的排放有明显的降低效果;但对于Nox,情况有些不同:掺烧10%的生物柴油几乎在所有工况下Nox排放都有所降低,而掺烧20%和30%生物柴油后,Nox排放则略有增加,且基本在3 000r/min以上的工作区域.  相似文献   
220.
徐自明 《中国电动车》2009,(12):10-10,9
为改善固态基质传热传质,提出动态固态发酵反应器新概念,设计制造了转筒式固态发酵反应器。以醋糟为原料,测定了新型转筒式固态发酵反应器宏观混合特性,包括搅拌速度和装料量对混合时间的影响。研究结果表明:比较传统转筒式反应器,新型转筒式反应器采用了螺带搅拌浆结构,提高了固态基质的轴向混合能力,改善了固态基质的传热传质。  相似文献   
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