双重领导港口为什么要彻底下放地方

是领导港口下放地方，将是今年我国港口界的一个重要改革举措。此事已经议论多年，港口界的同志们仁者见仁，智者见智，在认识上存在着一定的差异。作为一项重大改革，如果没有树立正确的思想观念，不能统一思想认识，就会在行动上有所保留，有所折扣，将会对港口的发展带来不利影响。因此，这一改革的前提是要认清双生领导港口为什么要下放，其目的何在，意义体在？     

高校学报的办刊宗旨与功能定位刍议

高校学报的办刊宗旨与功能定位受制于这一传媒的管理观念、管理体制，制约着期刊工作的运行与效能。章析评高校学报的某些现象，探讨办刊宗旨与功能定位的若干问题，意在推进高校学报工作改革。     

银行外汇担保的风险及其防范

对银行外汇担保可能遇到的主要风险做了介绍，并分析了产生这些风险的主要原因，然后，提出了防范银行外汇担保风险的几点措施。     

管理融合是企业改革重组的关键——中散集团建立优化综合管理体系侧记

改革重组后，中散集团形成了“一个决策中心、两个经营平台、三家管理公司”的崭新组织架构。如何建立流转顺畅、运行高效、具有激励和约束作用的全新管理体制机制，成为中散集团成立后的首要任务。     

法国综合运输管理体制及协调发展研究

本文介绍了法国交通运输行业在国家及地方层面的管理体制,从综合客运枢纽、管理协调机构、多式联运等方面总结了法国在推进综合运输体系建设方面的主要措施,提出相关经验对我国的启示。     

服务 协调 管理——深圳港政企分开运作情况调查

我国长期采用政企合一的港口管理体制,在市场经济体制初步确立的今天遇到挑战。实行政企分开势在必然。本期刊登的关于深圳港口政企分开体制运作情况的调查,旨在提供一个借鉴和参考。作为新兴港口,深圳港的管理相对全国许多老港口来说有其特殊性。但他们毕竟先行一步,尤其是“以服务为主”、“规范企业行为也规范管理者行为”、“按市场经济规律引导而不是简单采用行政手段”和“不断为港口企业拓开发展空间”等做法,具有普遍意义。我们期待更多港口在深化改革中,勇于创造,善于总结,以新鲜经验参加本利交流,以达相互促进,共同提高的目的。     

民主德国造船工艺机械化自动化的现状和发展趋势

德意志民主共和国造船联合企业代表团一行7人于今年3月14日至20日访问了上海,并与上海的同行进行了技术交流.代表团团长、造船联合企业技术经理E·克莱巴介绍了民主德国造船工艺机械化自动化的现状和发展趋势.下面是E·克莱巴报告的详细内容.     

中国物流研究的现状及展望

对我国目前的物流基础理论，物流体制以及物流政策现状进行了分析，就我国物流理论今后的研究方向提出了建议。     

我国水路运输管理体制

在概述我国水运管理体制历史演变和现状的基础上，分析目前我国水运管理体制存在的主要问题，并提出完善管理体制的建议：（1）转变观念；（2）实现统筹规划；（3）分离决策审批权与监督处罚权；（4）明确水运管理机构性质。