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761.
张洪友  杨柳 《中国水运》2014,(9):310-311
大型外海防波堤四脚空心方块大面积护面,通过对深水区域的水下安装工艺的探索和成功经验,为今后类似工程提供参考。  相似文献   
762.
船舶、港口是物流产业中两大重要元素,两者相互依赖相互促进,缺一都会直接使整个产业链断裂,而且两者必须要保持平行发展,一方滞后就会制约另一方的发展。西江沿线乃至珠江三角洲各地的内河港口设施大多数是上世纪末的产物,近年来虽也有一些新建的码头,但由于对航运业的发展估计不足,设计条件跟不上形势的要求。普遍存在泊位水深  相似文献   
763.
城市调查     
《游艇业》2011,(7):30-31
天津市正在规划建设一大批国际级游艇码头、俱乐部。未来三至五年,天津将建设近万个游艇泊位。由于天津具有得天独厚的地理优势,为游艇行业的发展提供了天然的条件。  相似文献   
764.
李庚 《中国水运》2011,(5):57-58
以事例说明进出连云港港的深吃水船舶在一些特殊位置受潮流影响的情况,特殊性主要表现在:实际影响情况与通常情况下的判断结果不同;反之,根据潮流对船舶运动影响的表面现象反推潮流的情况与实际情况不符。  相似文献   
765.
为缓解山地城市停车难及停车场建设的土地面积不足的现状,可对山地城市的坡地进行利用,修建新型坡地立体停车场。文章主要对山地城市新型坡地立体停车设施的系统构成及控制策略进行研究,提出了新型立体停车设施的六大主要系统构成及基于停车时域特征的优化控制方法,并对新型立体停车设施的交通影响及泊位规模确定方法进行了分析,阐述了出入口处等候车位的设置方法。  相似文献   
766.
笔者从江苏省港口局获悉,今年该省港口建设计划完成投资100亿元,新增万吨级以上泊位26个,港口货物吞吐量的目标为13.5亿t。  相似文献   
767.
不同到达分布下双泊位快速公交车站使用效率仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张晗  邹智军 《交通标准化》2010,(22):104-106
通过VISSIM仿真软件,建立不同车头时距分布的双泊位快速公交车站仿真模型,构建车站泊位使用率的评价体系及相关仿真实验方法,通过仿真实验,可以分析不同车距时距分布对于双泊位快速公交车站不同泊位使用率的影响,对实践工作具有指导意义。  相似文献   
768.
部长声音     
交通运输部部长李盛霖: 交通事业五年来发展迅猛过去的五年,是中国交通运输业历史上发展最快的时期,除了苏通大桥、杭州湾跨海大桥、秦岭终南山隧道、厦门翔安隧道等世界一流工程外,还有一连串的数字——"十一五"末,全国公路网总里程达到395万公里,5年新增60万公里。沿海港口深水泊位1783个,  相似文献   
769.
提出了一个连续泊位-岸桥同步分配的混合整数线性规划(MILP)模型,可以限制不同类型船舶的靠泊位置.同时,模型还考虑了岸桥干扰和靠泊位置偏离导致装卸效率损失的因素,发现可对船舶装卸时分配的岸桥数进行动态调整.利用现有文献的基准测试实例对模型进行测试,比较靠泊位置受限和不受限情况下对服务成本的影响.此外,还通过实验测试了岸桥干扰和靠泊位置偏离对总服务成本的影响,发现服务成本对这两个因素的变化非常敏感,且岸桥干扰因素的影响更大.  相似文献   
770.
停车收费价格是规范居住区停车管理的重要手段.结合北京市居住区停车成本调查,分析居住区停车泊位运营管理成本;结合北京市居住区停车行为调查,探讨居民对停车费用的支付意愿及其与居民收入的关系,据此确定居住区停车收费依据.进而考虑与居民停车泊位选择行为密切相关的影响因素,建立BL模型,分析地面停车泊位与室内停车泊位的费用差价对...  相似文献   
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