外海浮吊船安装大跨径T梁施工的技术创新

在外海采用浮吊船安装大跨径T梁,施工难度较大,为此发明了简易梁体吊装横撑装置、护边装置、导向装置和纠偏装置,并在运输船上制作了T梁维稳系统。这些技术创新保障了施工安全和安装效率。重点介绍以上几项技术创新,供类似工程参考。     

关于跨外海大桥档案工作实践与思考

东海大桥是我国第一座真正意义上的外海跨海大桥,东海大桥工程档案坚持系统化、规范化、标准化的科学管理,为档案提供利用打下了坚实基础。为此简要介绍了东海大桥管理公司档案工作如档案室的筹建、划分归档范围、确定分类原则、建立规章、档案提供利用等,指出了东海大桥工程档案作为记忆工程发挥的作用,也为我国在宽阔水域大型桥梁建设中档案工作的形成以及档案科学管理提供了有益的借鉴作用。     

外海区域RC箱形拱桥缆索吊装施工介绍

介绍浙江省温州市深门大桥单跨160m的钢筋混凝土箱形拱桥缆索吊装施工技术。通过对外海区域缆索无支架吊装系统的设计实践、亚劣气候条件下缆索无支架施工钢筋混凝土箱形拱吊装过程控制实践及海岛修建拱桥的施工组织等进行总结，探讨外海区域拱桥工程的施工技术。     

外海高桩码头墩台混凝土施工技术研究

高桩码头主体由桩基、上部结构组成,其中上部结构墩台混凝土施工是重要的分部工程。本文以某高桩码头墩台混凝土施工为例,分析了外海高桩码头墩台混凝土施工所面临的难点,有针对性地策划了具体的控制措施,并在实施过程中取得了良好的效果,为后续外海高桩码头墩台混凝土施工提供一定的参考。     

日本内海航线及外海航线的对比与选择

根据多次航行于中日两国港口之间的航行经验,本着制定航线的安全和经济两个基本原则,文章对日本内海航路和外海航路的航线情况进行分析、对比和选择,以供来往于日本港口的船舶参考。     

外岛式（东海大桥） 暴露试验站的设计及应用

基于海洋工程逐步向跨海化、外海化、岛屿化发展的现状以及已有研究成果的局限性,为获取外海条件下混凝土的破坏规律及影响因素,提出了建立外岛式现场暴露试验站,并阐述暴露试验站的选择原则及站址特点。研究成果对从设计、维护、管理等方面提高外海环境下混凝土结构的耐久性,以及保证离岸式大型基础设施结构的安全性和长期耐久性具有重要意义。     

外海无掩护恶劣环境下桩墩台施工新工艺

为在外海无掩护恶劣环境下安全、高效施工,开发了高桩墩台,采用预制安装与现浇相结合施工的新工艺.详细介绍施工方案的选择.新工艺投入使用后,大大缩短施工工期,减少海上施工费用.     

“提梁门吊＋架桥机”在外海特大桥梁的箱梁施工中的应用

本文结合“提梁门吊＋架桥机”箱梁安装技术在黄海大桥工程中的应用,为类似的外海或特大桥梁工程提供借鉴.     

西非外海滞航加油的一些体会

2009年7月底,"GB轮"0904航次在安哥拉的卢安达港卸货时欲安排在港添加燃油,但由于港口当局不允许在靠泊码头和内外锚地加油,经船东与加油商联系后,加油船ANUK ETEMERALD指定我轮到西非外海会遇点08°27′S/012°48′E附近离开西非沿岸约30海里处滞航进行加油操作。