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151.
包铁钧 《中国港口》2007,(4):19-20,22
<正>所谓核心竞争力,是指企业在某一市场长期拥有竞争优势的能力。作为一个理货企业的领导者,其主要责任就是要使自己所在的企业长期保持在理货市场的竞争优势。以下是笔者结合上海外轮理货公司的实践,对理货企业的核心竞争力作一探讨。  相似文献   
152.
厦门外理理货有限公司是经交通部批准由厦门港务发展股份有限公司和中国外轮理货总公司共同投资组建的目前福建省最大的一家专业理货公司。公司始建于1982年,拥有一批业务能力较强、能打硬仗的员工队伍。公司严格奉行"严守公正立场,遵循实事求是原则,维护委托方正当权益"的理货宗旨,坚持"质量第一,信誉至上,服务周到"  相似文献   
153.
《航海》2010,(6):19-19
辽宁省葫芦岛市政府11月24日发出消息称,葫芦岛港口岸于23日通过国家级验收,葫芦岛港由此实现了全面开放,结束了葫芦岛市有港不能进外轮的历史。  相似文献   
154.
姚光胜  李莉 《集装箱化》2010,21(9):30-33
<正>企业品牌是企业的对外形象和标志,更是企业核心竞争力、内在品质和外显实力的集中体现。作为宁波港港口生产的配套服务企业和我国外轮理货行业的重要一员,宁波外轮理货有限公司(以下简称宁波外理)在打造富有特色、值得信赖的宁波外理这一企业品牌的过程中,注意练内功、提能  相似文献   
155.
相比港航业其他产业,理货算是个小行当。但理货人却在这个小舞台上干出了一番大事业,使其成为港航价值链中不可或缺的一环。他们以专业、智慧和汗水赢得客户的信任与尊重。像这样的故事还有很多,每天在理货这个大家庭里不断地演绎着。  相似文献   
156.
2007年我国船舶修理无论在修船总量、经济效益、船舶改装、外轮修理上均创新高,船舶修理实现了跨越式发展。  相似文献   
157.
介绍了日照港集装箱理货信息管理系统的实施进展、试运行阶段的管理及操作,以及存在的不足以及解决的途径。  相似文献   
158.
159.
160.
"打造创新型企业",这是近年来很多企业发展过程中打出的标语,而笔者所在的中国铁路物资北京有限公司在多个方面实现了创新管理,并且也正在继续创新。随着公司业务规模的扩大、经营模式的增多,2008年下半年,公司设立了一个新的部门——理货部。  相似文献   
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