中外理：港航价值链上的重要一环

中国外轮理货总公司（以下简称中外理总公司）成立于1961年，是经交通运输部批准，专门从事船舶理货业务的国有重要骨干企业，在上海、天津、青岛、广州、大连、宁波、深圳、厦门等主要港口设有70多家分支机构。经营国际、国内航线船舶的理货，国际、国内集装箱理箱，集装箱装、拆箱理货，货物的计量、丈量，监装、监卸，货损、箱损检定等业务。     

听他们讲“家”里的故事

相比港航业其他产业，理货算是个小行当。但理货人却在这个小舞台上干出了一番大事业，使其成为港航价值链中不可或缺的一环。他们以专业、智慧和汗水赢得客户的信任与尊重。像这样的故事还有很多，每天在理货这个大家庭里不断地演绎着。     

以提供物流解决方案力突破拓展外轮理货咨询业务

中国外轮理货行业成立以来。规模由小到大，今天已在全国沿海、沿江对外港口设立了74个理货机构。业务范围由少到多，可对件杂货、粮煤矿等大宗货理货，对集装箱、滚装货等进行理货，现还扩大到内贸范围。理货方式和手段由简单到先进．目前在现场用PDA实时理货．后台通过计算机网络进行实时监控．理货数据实现电子数据交换．     

中外理：以感恩之心回馈社会关爱

2011年8月17日下午，中国外轮理货总公司向“远航·追梦”云南临沧基础教育项目定向捐赠仪式在京举行。中远集闭总会计师孙月英出席仪式并讲活。     

理货行业大事记

◆1961．9．1中国外轮理货公司成立。 ◆1971．9．24交通部发布《关于限期恢复外轮理货公司和加强外轮理货工作的通知》。     

交通系统船舶工业和初期远洋船队建设的回忆片断

<正>一、交通系统船舶工业的发展历程1949年全国解放。蒋军败逃台湾时,几乎把所有的沿海船舶全部掳往台湾,使当时沿海的水上运输处于十分窘困的境地,对国计民生关系重大的北煤南运、南粮北运近乎停顿。中央人民政府成立以后,交通部首先着重抓的是增加沿海和内河的运输能力,组建船队,清理和整顿沿海和长江沿线的船厂,使之恢复生产、增加修造船能力。     

集装箱船舶理货工艺未来发展方向

外轮理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可或缺的一部分,也是国际供应链中关键的一环。理货工艺的优劣直接影响理货服务的质量和效益。随着国际贸易的迅速发展,外贸运输从业者的多样化需求与传统理货工艺之间的矛盾日益突出,因此,不断提高理货工艺的科学化、信息化水平,切实发挥外轮理货的服务效能,对维护相关从业者的经济利益,促进理货行业的可持续发展均具有十分重要的意义。本文针对现有集装箱船舶理货工艺的不足,结合理货工作的实际情况,探讨集装箱船舶理货工艺的未来发展方向,以推动理货行业实现可持续发展。     

易流态化固体散装货物船舶运输的安全现状及对策

阐述易流态化固体散装货物船舶运输的现状及存在的问题,分析因运输易流态化固体货物发生沉船事故的原因,认为交通运输部颁布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》《水路运输易流态化固体散装货物取样和监装操作指南(试行)》,将理货机构确定为易流态化固体散装货物取样、制样、送检和监装的责任部门是非常必要和可行的,提出理货机构执行该规定的相关对策。     

内河港口外轮理货工作亟待规范

随着我国外向型经济的发展，外贸进出口逐 年增加，国际货物的运输在我国发展迅猛，对外开放的港口越来越多，有力地促进了我国对外贸易的发展。但有些内河港口在外贸货物运输中出现了一些不规范的做法，影响了港口的正常生产。其中在内河港口的外贸货物运输交接过程中，外轮理货工作存在着一些亟待规范的问题，主要表现在以下几个方面。 一、运单、提单并存，交接缺乏规范 运单是我国目前国内水路运输中主要运输票据，它既可以作为合同，也可以作为提货凭证。提单是承运人签发的证明货物己装船和接管，以及承运人据以交付货物的凭证。它具…     

中国修船业的黄金时代

2007年我国船舶修理无论在修船总量、经济效益、船舶改装、外轮修理上均创新高，船舶修理实现了跨越式发展。