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81.
《中国远洋航务公告》2011,(5):142-144
中国外轮理货总公司(以下简称中外理总公司)成立于1961年,是经交通运输部批准,专门从事船舶理货业务的国有重要骨干企业,在上海、天津、青岛、广州、大连、宁波、深圳、厦门等主要港口设有70多家分支机构。经营国际、国内航线船舶的理货,国际、国内集装箱理箱,集装箱装、拆箱理货,货物的计量、丈量,监装、监卸,货损、箱损检定等业务。 相似文献
82.
《中国远洋航务公告》2011,(9):44-46
相比港航业其他产业,理货算是个小行当。但理货人却在这个小舞台上干出了一番大事业,使其成为港航价值链中不可或缺的一环。他们以专业、智慧和汗水赢得客户的信任与尊重。像这样的故事还有很多,每天在理货这个大家庭里不断地演绎着。 相似文献
83.
中国外轮理货行业成立以来。规模由小到大,今天已在全国沿海、沿江对外港口设立了74个理货机构。业务范围由少到多,可对件杂货、粮煤矿等大宗货理货,对集装箱、滚装货等进行理货,现还扩大到内贸范围。理货方式和手段由简单到先进.目前在现场用PDA实时理货.后台通过计算机网络进行实时监控.理货数据实现电子数据交换. 相似文献
84.
赵菁 《中国远洋航务公告》2011,(9):42-42
2011年8月17日下午,中国外轮理货总公司向“远航·追梦”云南临沧基础教育项目定向捐赠仪式在京举行。中远集闭总会计师孙月英出席仪式并讲活。 相似文献
86.
<正>一、交通系统船舶工业的发展历程1949年全国解放。蒋军败逃台湾时,几乎把所有的沿海船舶全部掳往台湾,使当时沿海的水上运输处于十分窘困的境地,对国计民生关系重大的北煤南运、南粮北运近乎停顿。中央人民政府成立以后,交通部首先着重抓的是增加沿海和内河的运输能力,组建船队,清理和整顿沿海和长江沿线的船厂,使之恢复生产、增加修造船能力。 相似文献
87.
外轮理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可或缺的一部分,也是国际供应链中关键的一环。理货工艺的优劣直接影响理货服务的质量和效益。随着国际贸易的迅速发展,外贸运输从业者的多样化需求与传统理货工艺之间的矛盾日益突出,因此,不断提高理货工艺的科学化、信息化水平,切实发挥外轮理货的服务效能,对维护相关从业者的经济利益,促进理货行业的可持续发展均具有十分重要的意义。本文针对现有集装箱船舶理货工艺的不足,结合理货工作的实际情况,探讨集装箱船舶理货工艺的未来发展方向,以推动理货行业实现可持续发展。 相似文献
88.
阐述易流态化固体散装货物船舶运输的现状及存在的问题,分析因运输易流态化固体货物发生沉船事故的原因,认为交通运输部颁布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》《水路运输易流态化固体散装货物取样和监装操作指南(试行)》,将理货机构确定为易流态化固体散装货物取样、制样、送检和监装的责任部门是非常必要和可行的,提出理货机构执行该规定的相关对策。 相似文献
89.
随着我国外向型经济的发展,外贸进出口逐 年增加,国际货物的运输在我国发展迅猛,对外开放的港口越来越多,有力地促进了我国对外贸易的发展。但有些内河港口在外贸货物运输中出现了一些不规范的做法,影响了港口的正常生产。其中在内河港口的外贸货物运输交接过程中,外轮理货工作存在着一些亟待规范的问题,主要表现在以下几个方面。 一、运单、提单并存,交接缺乏规范 运单是我国目前国内水路运输中主要运输票据,它既可以作为合同,也可以作为提货凭证。提单是承运人签发的证明货物己装船和接管,以及承运人据以交付货物的凭证。它具… 相似文献
90.