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751.
不同几何尺寸纤维对混凝土的性能影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了不同尺寸聚丙烯纤维混杂对水泥混凝土的力学性能、自由收缩、抗裂性能及抗渗性能的影响。结果表明:掺入纤维可以明显改善其性能,而不同尺寸纤维的混杂优于单一纤维,且不同长短纤维的最佳混杂比例介于5∶5~7∶3之间。从不同尺寸的纤维在相应结构层次上的叠加效应角度来阐述纤维混杂的作用机理。  相似文献   
752.
胡敏 《汽车与配件》2007,(34):24-25
轿车车体制造是融合了冲压成形、自动装配生产线、机器人焊装及检测技术等多学科领域的过程。近几年来,世界知名汽车制造企业的国际性合并不断加剧着汽车市场的竞争,开展轿车车体制造尺寸偏差控制研究正在成为工业界和学术界的热点问题之一。  相似文献   
753.
754.
杨聪 《广西铁道》2005,(4):25-27
介绍了道岔关键部位辙叉的几何尺寸要求,阐述了在道岔维修中常见病害问题,详细分析了如何设计确定道岔辙叉部位几何尺寸合理维修值的问题及其相互关系,提出了技术指导方法,解决了道岔养护维修工作中比较难处理好的实际问题,提高了工作效率。  相似文献   
755.
本文介绍了开目CAD系列件的二次开发过程,并侧重突出了作者在开发中得出的一些技巧,为其它专业组在今后的开发过程中提供借鉴。  相似文献   
756.
《当代汽车》2006,(9):60-61
俗话说:“千里马常在,却要有伯乐爱”。2002年东风悦达起亚推出千里马就给了消费者一次当“伯乐”的机会,千里马凭借它小巧匀称的三厢车身和强劲的动力表现赢得了许多车主的喜欢。不过当使用千里马一到两年后,不少车主开始对它的“马蹄子”——轮胎开始有一些意见了,意见的焦点集中在原车轮胎尺寸与强劲的动力间的匹配问题上,下面先让我们来听听车主是怎么说的。[编者按]  相似文献   
757.
758.
759.
760.
《交通标准化》2005,(1):30-32
本标准规定了牵引车与相连接半挂车之间机械连接的互换性尺寸。  相似文献   
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