出口企业国际竞争力的外部影响因素研究

出口企业国际竞争力受多种因素的影响,在众多的影响因素当中,技术贸易壁垒是影响我国出口企业国际竞争力的最重要的外部因素。技术贸易壁垒既对出口企业具有抑制贸易的负效应,又可能会在短期内使出口企业的数量有一定程度的减少。对于技术贸易壁垒的这种影响,我国应该采取推行“标准经济”的对策。     

汽车在长大吗?

汽车正在变得越来越重。在最近30年间,新车型的平均重量增加了50%以上。汽车装备质量的激增现象应该归结于几个方面因素。由于驾乘者身材日趋胖大,今天的汽车尺寸也在持续加大。然而,现代汽车的安全性能更完善,在碰撞中提供了更为可靠的保护。同时,汽车的装备规格也越来越高,汽车质量由此增加。     

广州地铁五号线火车站站方案设计

广州地铁五号线火车站站周边环境复杂,外部控制条件较多,通过对其控制条件的分析,使本站的建筑结构方案的选择打破了地铁车站常规模式。车站的结构形式比较适合于周围的建筑条件,便于旅客的换乘,在某些方面具有独一性、创新性。     

钢铁武士 2013款雪佛兰Corolado

对于美式皮卡,我们早已习惯了那硕大的身躯和大排量的发动机,但对于2.8L这个排量来说,确实有些让人匪夷所思。究竟动力如何,是否会有更大排量版本上市,只有等真车发布后才会知道。     

适合“自家用”的中型艇

由于出发点是“自家用”，所以在尺寸上自然不要大的过允同时考虑到有家人随氖也不能过于偏向速度上的”疯狂”，整体来说，大小适中、做工精美、要适合出海航行，但在速度上不能过于“温和”。综合考虑，尺寸在50—60尺以内，巡航航速保持在30节左右这样的中型动力艇完全可以满足家庭、亲友聚会以及自己的“小空间”。     

挪威“MF BastФ VI”号渡轮进行首次自适应通航

"MF BastФ VI"号渡轮最近已搭载乘客在Horten和Moss之间进行了首次自适应通航,并安装了一个系统确保该渡轮已优化燃油消耗,减少温室气体排放,增强其进出港的规律性和安全性。该项目处于为期2年的开发阶段,由BastФ Fosen机构、康斯伯格海事公司和挪威海事局共同参与。为维持航行技能,该船安全管理系统考虑到主管驾驶员/船长在每次值班期间应手动添加码头事项至少2次。只要天气和其他外部限制允许,其余的行程将基于自动系统,即Adobtiv Transit。据称,该船进行所有靠码头和巡航职能,达到了较高和可重复性精度水平,客户满意度提高。     

基于拓扑优化和尺寸优化的水下耐压球壳轻量化设计

大深度载人潜水器往往采用开孔耐压球壳作为其主要的承压结构,球壳开孔加强结构的优化设计,对减轻球壳重量,提高球壳承载能力具有重要意义。本文介绍拓扑优化的方法以及耐压球壳优化设计的基本流程,以4 500 m耐压球壳为研究对象,基于Hyperworks和Workbench软件,建立了耐压球壳的有限元模型,进行静力分析,并根据结果对球壳的开孔加强结构进行拓扑优化和尺寸优化,得到最优的加强形式。优化结果表明,优化后的耐压球壳的刚度和承载能力得到显著提高。     

水下航行器小通道内蒸汽冷凝换热计算分析

针对水下航行器用冷凝器的结构特性和使用环境,建立冷凝器中小通道内蒸汽冷凝换热过程的焓值模型,对流换热系数模型和压力模型。根据4种不同的换热系数计算式,求解对应关系式下的焓值、温度、压力和干度仿真值,并结合实验数据进行对比分析,得到在单相区采用D-B关联式,在两相区采用A-R关联式,计算的结果误差最小。并以此为基础,对小通道的截面尺寸进行计算分析,计算结果表明:当通道截面宽度为6 mm时,小通道具有较好的流动换热能力,为水下航行器的工程设计提供重要参考。