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881.
882.
II型动态扩展裂纹尖端应力场   总被引:1,自引:0,他引:1  
在利用弹粘塑性力学模型的情况下,对动态扩展裂纹尖端应力场的对数奇异性进行了研究。以II型裂纹为例进行了求解计算,详细地分析了粘性系数α、马赫数M2对裂纹尖端的应力场影响。指出了文献[1]中对数奇异性区域存在的问题,解释了文献[1]中过渡区的成因。  相似文献   
883.
884.
885.
在役钢轨发生伤损的规律及减少伤损的对策   总被引:4,自引:0,他引:4  
在钢轨伤损广泛调查和统计的基础上,阐述和分析我国铁路发生的钢轨伤损的区域,沿钢轨纵向和横向发生伤损的位置及其所占的百分比,线路上发生的主要伤损类型及其所占的百分比,螺孔裂纹发生位置和开裂方向及其产生原因和控制措施.  相似文献   
886.
通过计算,对SS8机车构架端梁裂纹原因进行分析,提出了相应的改进措施,经测试证明,该方案是成功的。  相似文献   
887.
出口企业国际竞争力受多种因素的影响,在众多的影响因素当中,技术贸易壁垒是影响我国出口企业国际竞争力的最重要的外部因素。技术贸易壁垒既对出口企业具有抑制贸易的负效应,又可能会在短期内使出口企业的数量有一定程度的减少。对于技术贸易壁垒的这种影响,我国应该采取推行“标准经济”的对策。  相似文献   
888.
889.
1概述 随着货物列车运行速度的不断提高和重载运输的实施,对车辆走行部的关键部件RD2车轴的要求也越来越高.卸荷槽部位是车轴直径最小的部位,也是应力集中区之一.  相似文献   
890.
介绍了用仪器化冲击试验机研究模具钢冲击韧度。指出,用冲击力一位移曲线测出的裂纹稳定扩展功的大小,反映了材料的韧性好坏,弥补了用冲击总功作评估的不足。  相似文献   
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