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461.
462.
会飞的船     
孙文德 《航海》1997,(4):21-22
在美国罗得岛纳雷肯锡特海湾,帆船上的水手们看到一个蝙蝠状的“怪物”高出水面4米左右,以130公里的时速从船舷旁掠过时,一下子给惊呆了。 当时,作者正坐在那“怪物”飞行器的后排,体验着紧贴水面快速飞行的奇特感觉。“只见波浪汹涌而来,景物一闪而过,引起我注意的是不远处帆船的桅杆和水面上的航标,以及向海湾驶来的拖船。我们飞行得如此之低,以至于我不得不仰头才能看到扑面而来的桅杆顶部”。  相似文献   
463.
以北京地铁10号线知春路站、花园东路站的车站形式选择为例,通过对其控制条件的分析,对地铁车站多种形式相组合进行研究。着重论述地铁车站站址周边地形对地铁车站选择形式的影响,在满足地铁车站的使用功能和运营功能的基础上,地铁车站建筑形式的选择要充分利用站址周边地形的特点,因地制宜地发挥其优势。  相似文献   
464.
465.
从实验室测量仪器设备检定或校准计划的制定、结果的确认及处理、结果的应用以及需重点关注的问题等方面,阐述如何做好检定或校准工作,从而确保实验室检测、校准结果的准确、有效,同时满足实验室认可和计量认证相关标准对仪器设备管理工作的要求。  相似文献   
466.
利用外部废气再循环降低发动机氮氧化物以达到最佳效果,其关键在于要精确测定再循环废气的质量。为此,Pierburg公司与Heraeus传感器技术公司共同合作开发了一种基于热膜空气质量流量测量原理的传感器,这种陶瓷传感器元件能在发动机废气中进行废气质量流量的测定。  相似文献   
467.
影响我国汽车品牌发展的关键因素分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
品牌竞争已经成为当今社会一个不争的事实,如何在这场没有硝烟的战斗中取得胜利.就必须了解它的运作规则。在这种情况下,企业就要重新审视其品牌管理策略,在全球环境下建立现代企业的核心竞争力。本文从两大类(外部要素、内部要素)4个层次(政府、核心能力、社会、消费者)分析影响中国汽车品牌发展的关键因素,论述了中国的汽车要出名牌,企业就不能把目光只盯在技术上,还要提高自己的管理、营销和融资等综合能力,只有这样才能迎头赶上,创建自己的名牌。  相似文献   
468.
汽车外部复杂流场计算的湍流模型比较   总被引:14,自引:2,他引:14  
采用Spalart-Allmaras模型、标准k-ε模型、RNG k-ε模型、R k-ε模型和雷诺应力模型对汽车外部复杂旋涡绕流进行了数值模拟。结果表明,RNG k-ε模型考虑了湍流中涡流因素影响和低雷诺数效应,可有效模拟汽车尾部和底部复杂旋涡流动结构,计算精度较高,且计算量小,是五种模型中较适于汽车外部复杂流场数值仿真计算的湍流模型。  相似文献   
469.
当代市场营销学提出了“整体市场营销”理论。我国汽车厂家提出了“三个稳定”和“三网合一”的销售者管理思想。要研究销售者的管理艺术,通过创新管理,充分调动“内部销售者”和“外部销售者”两个方面的积极性,实现或超额实现企业预定的销售目标。内部销售者管理包括专职销售管理和全员销售管理。外部销售者管理主要包括经销商和代理商管理,批发商和零售商管理。  相似文献   
470.
本文叙述了桑塔纳2000 GP整车外部验证模型的设计和制造过程,对于汽车开发阶段的模型制造,特别是DKM技术在国内的应用具有重要的借鉴意义。  相似文献   
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