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国际汽车工程师年会(SAE)会刊《汽车工程》根据对全球读者点击率的统计,评选出近来最受关注的10大汽车零部件及相关产品,这10种备受关注的产品是: 相似文献
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本介绍了无架空电网路面电车,它利用安装在车辆底下装有磁性传感器的集电靴,从地面电车线模块上受电运行,行驶安全可靠且不影响城市风景。 相似文献
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进气压力传感器MAP的检修 在发动机运行过程中,当进气压力传感器出现故障时,发动机电控单元能够检测到,并能使发动机进入故障应急状态下运行,利用V.A.G1551或V.A.G1552故障阅读仪,通过故障诊断插座可以读取此故障的有关信息。 相似文献
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故障现象 一辆老款奔驰280SEL轿车,在按动汽车喇叭时,仪表盘内发动机转速表指针随之摆动,且摆动没有太大规律,时高时低,有时在一个范围内摆动;有时超过转速表所规定的极限刻度,但这时喇叭发出的声音正常,发动机运转也正常。 相似文献
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六、安全气囊系统故障检修实例实例1 (1)故障现象 一辆雅阁2.2L双气囊轿车,新车接回后,仪表板上的安全气囊系统SRS故障指示灯便常亮不熄,而车辆行驶一段时间后仪表板上的SRS故障指示灯却时亮时灭。 相似文献
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工程机械组群动态组织与集成管理系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了工程机械组群动态组织与集成管理系统的组成,特点和发展趋势,分析了系统的技术关键发及技术性能,确定了系统的构成方案,详细探讨了各功能单元的结合关系以及系统的社会,经济效益。 相似文献
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普通人经常把自动变速器和无级变速器(简称CVT)2个概念混为一谈.实际上这2种变速器的工作原理完全不同.CVT结构比传统变速器更简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,CVT只需2组变速滑轮就能实现无限档位的无级变速.旧款CVT多用橡胶皮带作传动元件,缺点是受力有限,容易打滑,因此只能用在功率较小的摩托车和微型汽车上,很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题.最近,奥迪公司率先打破了僵局.1 汽车技术的飞跃是选用手动变速器还是选用自动变速器?对这个问题,奥迪牌轿车的车主们变得越来越拿不定主意.手动变速器的快速反应和自动变速器的舒适自如同样诱人.奥迪公司的Multitronic CVT将自动变速器和手动变速器的优点合二为一,它的使用像自动变速器一样简单,换档则像手动变速器一样快捷,并最终克服了它们的不足,实现了汽车技术的飞跃.Multitronic CVT可在发动机任何转速下自动调节至最合适的传动比.独特的多片式链带传动带、优异的电控液压系统,令其能传递庞大的转矩.该CVT能和产生142 kW功率的大排量6缸发动机一起装配在奥迪牌A6 2.8轿车上.实践证明,装有新型Multitronic CVT的奥迪牌A6轿车比装有5速手动变速器的相同车型,具有加速更快、乘坐更舒适的明显优势. 相似文献
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