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791.
为建立我国城际铁路建设条件指标体系,在结合我国城镇化发展及城市群形成背 景、对珠三角等区域城际铁路规划建设运营现状调研的基础上,通过技术经济比较,将涉及到 资金与客流保障的关键性指标,如地方财政收入、客流需求(近远期)、人口密度、人均GDP归 为基本指标;土建工程长期贷款率、城际铁路融资成本、票价率、单位里程10 年累积补贴额、单 位工程投资归为辅助性指标.在对某条待建城际铁路进行可行性评估时,只有当满足全部基本 指标、部分或全部满足辅助性指标时,该条城际铁路才能被纳入可以建设范畴.采用收入支出 平衡模型、统计分析和财务分析相结合的方法,得出东部和中西部地区的城际铁路建设条件 的具体取值. 相似文献
792.
运用统计分析比较了设置逆向可变车道的交叉口与常规交叉口之间的安全风险,结果显示设置逆向可变车道的交叉口预信号红灯违规比例明显提高,并且对向车辆在逆向可变车道内行驶的平均速度降低了15.31%;运用概率统计及视频处理技术分析了设置逆向可变车道的左转车流在交叉口内的释放特性及其空间轨迹特点;采用交通冲突技术(后侵入时间)来确定逆向可变车道的车流与左转专用车道的车流在释放过程中的冲突程度,并与双左转车道进行显著性检验,结果显示设置逆向可变车道会增大交叉口内部左转车流之间的干扰程度. 研究成果有助于提高设置逆向可变车道交叉口的安全性. 相似文献
793.
794.
结合国内外轨道刚度评价方法和加载车检测数据的统计分析结果,提出利用轨道刚度幅值和标准差来评价轨道刚度,其中轨道刚度的合理幅值根据部件刚度计算得到,轨道刚度标准差合理值通过统计分析得到.据此得出武汉—广州高速铁路轨道整体刚度合理值为60~140 kN/mm,轨道刚度标准差合理值不大于10 kN/mm.利用加载车双弦弦测法... 相似文献
795.
本文讨论了由随机加权最小问题的解定义的多元线性回归系数的随机加权M-估计的相合性、渐近正态性,参数检验及对非随机加权M-估计的 分布的Bootstrap逼近。 相似文献
796.
修正总吨(Compensated grosstons)是国际上统计和比较造船能力的度量单位。本文就如何利用一艘船的钢材消耗量、工时数和造价来确定各船种、船型及各吨位间的修正总吨系数值进行了分析,并举例说明了系数推导的全过程。 相似文献
797.
运用数理统计和文献计量学方法,对《中国航海》在1994-2005年间所刊载的论文内容和作者分布等作为统计内容,进行了定量分析与评价。目的在于更好地为学科的科研和队伍发展服务,并为广大航海科学研究者提供有益的参考。 相似文献
798.
汽车操纵性评价指标的研究 总被引:12,自引:0,他引:12
本文研究了驾驶员-汽车闭环系统操纵性的各个单项指标。增加了某些单项评价指标,验证了在汽车设计中仅有几个单项指标就可确定出合理的综合评价指标的结论;对汽车的开环操纵性单项评价指标也做了补充;并对汽车的开环操纵性综合评价指标的驾驶员-汽车闭环系统操纵性综合评价指标进行了相关分析。 相似文献
799.
OICA首次对次年的全球汽车销售情况作了预测,根据各国汽车工业协会提供的预测数据作了综合统计.结果为,2002年世界汽车销售量将比2001年下降2.5%.由于依据的数据仅是各主要汽车生产国的汽车工业协会提供的,其绝对数据要少于全球的实际销售量,但可看出其基本趋势. 相似文献