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统计分析是企事业单位管理工作的重要组成部分。本文通过对统计分析的针对性和时效性方面问题的探讨,提出了提高统计分析针对性和时效性的具体方法和措施,从而为管理人员的管理、决策提供可靠数据资料。 相似文献
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采用文献计量学方法,研究论述了《船舶工程》创刊20年,特别是1995~1999年的发展轨迹和规律,为客观评估《船舶工程》的学术水平和编辑出版质量提供可靠的定量依据,并为有关部门在制订进一步扩大我国船舶科研规模和今后科研方向计划时提供有参考价值的情报信息。 相似文献
835.
林伟煌 《现代城市轨道交通》2024,(3):57-62
预防站台设备侵限是铁路房建部门把控高铁行车安全的重点,如何确保站台帽石、侧立面找平层不侵入限界,是一项重要的课题。文章通过对高速铁路站台帽石松动外移和侧立面找平层外凸等设备侵限的原因进行统计、计算和分析,辨识主要原因和影响因素,并针对性地给出整治解决方案和预防控制措施。分析结果表明,站台帽石松动外移是侵限最主要原因,施工工艺和环境变化是站台帽石松动主要影响因素;加固站台帽石、部分凿除、整体切割是站台设备侵限后整治的主要方法;站台帽石底部嵌入扁铁、帽石底部拉槽、帽石底部插入U型钢筋以及站台翼沿外侧增设细石混凝土冲劲带是站台设备侵限前预防的主要措施,且被实践证明效果良好。 相似文献
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基于简化WITI指标的机场延误预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现在战略或预战术阶段对恶劣天气条件下的机场延误进行有效预测,本文引入简化的天气影响交通指标(WITI),采用灰色关联分析的方法,验证该指标与机场延误之间的关联性,再分别以WITI指标和传统指标构建多元线性回归模型和BP神经网络预测模型,对广州白云国际机场(ZGGG)和深圳宝安国际机场(ZGSZ)的离场延误进行预测.结果显示,WITI指标与机场离场延误之间的关联度明显高于传统指标,基于WITI指标比基于传统指标构建的多元线性回归模型,在预测准确度上高出14.09%(ZGGG)和9.79%(ZGSZ),同样在BP神经网络模型中则高出8.00%(ZGGG)和6.41%(ZGSZ),由此认为WITI指标在机场延误预测中具有更好的应用效果. 相似文献
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基于可变多元统计模型的故障诊断方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在间歇反应过程中,由于各批次多元轨迹时间长度不同,无法使用固定多方向主元分析(MPCA)模型对过程中新批次数据进行故障诊断;因此,提出了用递推式动态时间错位(DTW)算法,对每一个新批次的情况自适应地确定该批次的MPCA模型,仿真结果证明该方法有效。 相似文献
840.
文章结合北京就业的时空变动特征以及对道路交通需求的变化特征,从区域要素角度考察城市交通和就业的关系。通过构建就业交通需求与交通供给量之间的计量关系模型,进行时间序列关系研究和横截面关系研究,分析得到北京市就业与交通道路建设之间的关系。 相似文献