浅谈五种车型多媒体锁死的解码方法

轿车多媒体(音响)设备作为电子产品最早应用在汽车上，是一种很实用的舒适辅助设备，对汽车的运动性能没有过大的影响，但随着经济的快速发展，物质生活水平的提高，精神愉悦越来越被注重，因此很多的生产商开始重视多媒体系统，经过近百年的革新，由最初的收音机演变成集收听、播放影音、导航通讯多功能显示为一体的多媒体技术，成为现代汽车必不可少的一部分同时也成为各个汽车生产厂家竞争市场份额的有力筹码。     

新一代铁路客户服务系统的研究与探讨

为进一步体现以客户为中心的服务理念,解决原有铁路客户服务系统存在的不能支持资源共享、业务协作、集中管控等突出问题,综合吸纳铁路客货运输改革和客服中心运营管理要求,研究探讨新一代铁路客户服务系统的建设思路、总体架构与发展方向。论文从管理、技术和业务3个方面,提出新一代铁路客户服务系统建设目标、技术规范与推进策略;融合第5代呼叫中心和云计算、大数据、人工智能等先进技术,设计新一代铁路客户服务系统的逻辑分层架构、云部署架构、多媒体服务架构;初步探讨智能铁路客服中心的发展方向。论文研究成果可为建设新一代铁路客户服务系统提供参考。     

奔驰ML350多媒体播放器不工作

故障现象：播放器不工作,显示器无显示,导航仪、收音机、DVD不工作。故障诊断：打开点火开关,点击DVD开关,屏幕没有任何显示,估计是保险丝烧了。     

奥迪Q7音响无声音,多媒体(MMI)显示屏上出现静音标识

故障现象:音响无声音.多媒体(MMI)显示屏上出现静音标识. 故障诊断:此车在服务站订购全车钥匙,更换后用专用诊断仪VAS5052对防盗系统进行在线匹配,匹配后发动机和遥控器功能全都正常.     

焦虑情感在不同语境下的比较研究

通过对兰州交通大学2008级的两个多媒体实验班与两个对照班的实证调查和定量分析,本文旨在研究以多媒体为教学手段所构成的新的教学环境与传统课堂相比,学生焦虑水平的差异、变化原因以及由此给大学英语教学带来的启示。     

提升专业训练水平应坚持“三个多样化”

坚持理论学习手段多样化。夯实官兵的理论基础。一是坚持理论普及与个别指导相结合。在理论学习中,坚持以新大纲为指导,按照课目一一对照,以官兵需要了解、理会、掌握的部分为理论教学的主要内容,进行全面普及。在一些理论比较抽象、官兵理解吃力、掌握难度较大的重点和难点课目上,应坚持难点课目重点指导,实现人人过关。二是坚持理论教学与实物对照相结合。运用多媒体课件、车辆模型及实车开展理论教学,通过听、看、拆,努力增强理论教学的直观性,让理论贴近官兵,激发官兵学习理论的浓厚兴趣。     

车载多媒体导航终端软件设计与实现

车载多媒体导航终端在智能交通系统中具有重要的作用.通过车载多媒体导航终端,出行用户可以了解到准确实时的路况信息等相关信息,并得到最佳的出行路径.车载终端硬件平台基于OMAP5912嵌入式微处理器,以嵌入式Linux作为操作系统.从ARM端和DSP端介绍了终端软件构架,给出了终端软件的实现流程.其次从主控线程、GPRS通信、数据采集、GPS导航、地图数据库查询、视频及音频7个线程论述了具体实现技术.终端软件操作简单,实际运行效果良好.     

在IMS环境下实作CSCF一致性测试平台

3GPP（3rd Generation Partnership Project）在Release5提出IP多媒体子系统（IP Multime-dia Subsystem,IMS）以提供IP多媒体服务.在建置IMS服务时,验证CSCF组件是否有达到标准所定的规范是第1道关卡.本论文采用电信测试标准TTCN-3（Testing and Test Control Notation-version3）,研发CSCF Conformance TestTool一致性测试平台（简称CSCF-T）,以及利用OpenI MS进行测试.     

基于IP多媒体子系统的交换网络融合研究

针对基于3GPPIMS的网络架构,提出两种基于IP多媒体子系统的固定与移动网络融合方案,分析其可行性.     

多媒体技术在局域网上的应用

介绍了在现有网络传输条件下进行网络多媒体传输的几种常见的技术解决方案和一些常用软件,以及运用这些技术和软件在局域网上进行多媒体传输的尝试情况.对网络多媒体技术的应用进行了一些探讨.