音乐欣赏教学中多媒体的作用

在充满美感的MIDI音乐、文字、图片、动画、影像等多媒体综合信息的音乐教学下,能够自然地调动起学生欣赏音乐的积极性、主动性,学生支在老师的指导下主动去感受音乐的力度、速度、情绪,学生在欣赏优美画面和MIDI音乐的同时,脑海里产生种种生动的想象,好象身临其境一般,并激发起了强烈的音乐表现欲、创造欲.     

两厢宝来VS两厢福克斯

我和爱人都是爱玩的人，很希望周末能够到城市周边休闲旅行，因此决定买车。我们年龄在26、27岁之间，喜欢享受驾驶乐趣，对车辆的动力性有一定的要求；由于偶尔需要长途驾车，需要放松心情，所以对车载多媒体等配置的要求也比较高；另外，时尚的外观也是我们做出选择的重要参考。     

站在“云”端看公交——探索中的“南京青云”

在'智慧南京'的理念引领下,南京公交集团借助'互联网+'将公交与信息物理系统进行深度整合,完成了'一个中心、三大体系、九大系统'的建设,为'南京青云'的构建迈出可喜的一步。概述'十一五'以来,在南京市委市政府的高度重视和大力支持下,南京公共交通(集团)有限公司(以下简称南京公交集团)实施'公交优先'发展战略,结合'公交都市'的创建工作。     

遗传算法在车辆调度问题中的应用

在消防、救护等场合经常需要以最短的时间到达目的地。章针对这类问题提出了一个调度算法来解决车辆派遣的问题，并在此基础上利用遗传算法给出车辆行驶的次优路径。给出了车辆调度相应的数学模型。     

微内核操作系统消息机制分析与评测

以基于微内核设计并实现的Minix操作系统为例，针对基于微内核设计的现代操作系统中所特有的消息机制，分析其设计原理与实现方法，指出其在系统中的重要性。提出消息机制性能评测对象是一个完整的消息发送／接收过程(包括发送消息、接受消息和一次进程调度共3部分)的观点。给出了对Minix消息性能评测的方法、源程序和评测结果．提出提高微内核操作系统消息性能的建议。     

基于路径特征的自动化码头AGV自适应交通控制

针对集装箱码头双向导引自由路径环境下水平运输系统交通管理的难题,在考虑车辆物理尺寸、轨迹及行车规则的基础上,构建合理栅格单位的环境地图,建立多车多任务路径的交通控制模型,并提出一种基于路径特征的自适应交通控制方法,采用滚动调度策略和启发式策略的遗传算法进行算例试验。结果表明,相比于固定预留方法,所提出的方法以更小的区段为调度间隔,并形成自适应计划期,预留栅格数量更灵活,实现了灵活区段定义下的道路自适应预留调度并避免阻塞,提高了道路资源的利用率。     

双目标优化下的高速公路应急资源调度策略

根据高速公路交通事件应急救援要求,以最低救援成本和最小救援时间为目标,首先对研究区域的事故黑点、黑点事故发生频率以及事故严重程度进行预测.结合预测结果分析救援资源需求,在保证应急抢险及时高效的前提下结合救援中心物资储存、购置成本提出了基于事故黑点预测的综合成本最小的双目标应急资源调度方法.最后,利用LINGO求解器和某...     

2005年一季度轿车细分市场动态分析

在我国轿车市场经过2002年、2003年的井喷及2004年的回落之后，2005年的轿车市场成了众多媒体及消费者关注的焦点。     

一种基于预测反馈的城市公共交通协调调度系统

建立一种基于预测反馈的城市公共交通协调调度系统,利用相关终端获取实时的客流数据,对各站点的运量需求进行预测,并对预测值进行计算处理,得到初步的班线调度策略,以群组为单位,对联系较为紧密的各班线的调度策略进行协调,得到各班线均能接受的优化的调度策略,从而使各站点、班线和城市整体的客运能力和适应性均达到较为理想的水平.     

电动汽车与电网互动的关键问题研究综述

电动汽车大规模无序接入将给电网带来峰谷差增大、电能质量下降、电网运行优化控制难度增加等不利影响。应用电动汽车与电网互动技术（Vehicle-to-Grid, V2G）控制电动汽车的充放电过程,可有效缓解上述问题,并起到削峰填谷、平抑可再生能源的作用。近十年来,该项技术已成为电动汽车与电力系统领域的研究热点。阐述了电动汽车与电网互动的基本概念及发展现状,重点从电动汽车集群充电需求和放电能力的时空分布、基于V2G的协同调度、市场机制及经济运营三方面进行梳理,分析了V2G在“双碳”背景下的机遇和挑战,对电动汽车调度及应用问题研究中常用的求解方法进行了总结,同时展望了V2G技术的未来研究方向。