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681.
采用中国2016—2019年新能源乘用车车型月度销量数据,运用嵌套Logit需求估计模型测算财政补贴、充电桩数量在效用函数模型中的参数,研究财政补贴和新增充电设施2类支持政策对新能源汽车消费者需求的影响,比较实际值与模拟值,判断新能源汽车消费者需求潜力。研究表明:价格-补贴系数显著为负,充电桩数量系数显著为正,表明财政补贴和新增充电桩数量均提高了消费者效用,增加了新能源汽车市场需求;消费者需求潜力测算显示大部分新能源汽车品牌属于需求不足型,消费者需求潜力仍有开发空间,有必要继续实施支持政策。  相似文献   
682.
683.
684.
685.
686.
本文分析了影响教育供给和教育需求的各种因素,讨论了教育供给和教育需求的关系,提出了教育供给决定教育需求,教育需求同时也影响和促进教育供给.  相似文献   
687.
《交通标准化》2013,(2):150
中兴智能交通根据用户的实际业务需求研发出的新一代复合型高清视频闯红灯自动记录系统,在红灯时自动抓拍闯红灯车辆,绿灯时记录所有通过路口的车辆,并自动识别出车辆的号牌信息。它可以迅速地捕捉肇事、违法及  相似文献   
688.
我国轨道交通需求与发展1)中国的国情特点人口众多:2012年全国人口13.54亿人国土辽阔:960万平方公里陆域,资源和生产力布局不均匀。按照胡焕庸先生提出的“爱辉一腾冲线”,东南43%国土居住了94%人口;2011年“爱辉一腾冲线”东南部分国土面积完成的地区生产总值约占全国GDP的94%。经济社会正处于快速发展阶段:上世纪80年代以来GDP年均增长约9.8%。  相似文献   
689.
国民经济是运输行业的发展基础,同时运输业作为第三产业的重要组成部分,其又是国民经济发展的重要支撑。结合国家统计数据考察了宏观经济指标与客、货运输需求的相关性,以及国民经济发展与交通基础设施建设的联动性。  相似文献   
690.
本文从调整国民收入初次分配、改善居民内部分配结构、驱动“三驾马车”均衡发展等三个方面探讨了在居民收入翻番的同时,如何控制物价大幅上涨。提出政府和企业应让利,使居民收入与国民经济增长速度基本同步;控制高收入群体未来8年的收入增长幅度,以免低收入群体收入“被增长;合理提高消费增长速度,适度放缓投资及出口增长速度,使三大需求的增长与供给的增长相协调,既可以保持国民经济的健康快速增长,又可以抑制价格总水平过大幅度的上涨。  相似文献   
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