全文获取类型
收费全文 | 10725篇 |
免费 | 417篇 |
专业分类
公路运输 | 3004篇 |
综合类 | 2638篇 |
水路运输 | 3517篇 |
铁路运输 | 1648篇 |
综合运输 | 335篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 394篇 |
2022年 | 494篇 |
2021年 | 562篇 |
2020年 | 367篇 |
2019年 | 358篇 |
2018年 | 154篇 |
2017年 | 193篇 |
2016年 | 204篇 |
2015年 | 335篇 |
2014年 | 508篇 |
2013年 | 473篇 |
2012年 | 568篇 |
2011年 | 614篇 |
2010年 | 512篇 |
2009年 | 668篇 |
2008年 | 645篇 |
2007年 | 550篇 |
2006年 | 583篇 |
2005年 | 517篇 |
2004年 | 388篇 |
2003年 | 357篇 |
2002年 | 275篇 |
2001年 | 259篇 |
2000年 | 190篇 |
1999年 | 139篇 |
1998年 | 160篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 297 毫秒
341.
为解决多沙河道中淤积泥沙资源化利用困难和生态景观差的问题,以嘎斯汰河泥沙治理为例,分析水沙过程及河床演变规律,采用梯级跌水沉沙和景观坝相结合的方法治理泥沙,能够在洪水期上拦粗沙以资源化利用,下排细沙以改善淤积形态;在非洪水期中下段实现清水满槽,提高了植物成活率,对水生态系统的构建有重要意义,并为后续工程提供借鉴。 相似文献
342.
LNG-FSRU采用软刚臂单点系泊系统定位于特定海域在风、浪、流联合作用下进行作业,其运动非常复杂,必须进行水动力性能研究.本文针对35万立方米超大型LNG-FSRU,采用软刚臂单点系泊系统定位方式,开展了风、浪、流联合作用下水动力模型试验研究.软刚臂系泊系统软中各构件间的连接方式及Yoke重量相似是模型试验的关键,试验对该系泊系统的相似性进行了模拟,并将试验结果与数值计算结果进行了对比分析,结果显示,软刚臂系泊系统刚度曲线呈现非线性,试验结果与数值结果吻合良好,表明试验中对于软刚臂系泊系统的模拟是合理的,反映了LNG-FSRU在风、浪、流联合作用下的运动特性. 相似文献
343.
344.
[目的]为了克服边界及耦合条件对多跨梁结构振动特性研究的束缚,[方法]基于欧拉梁理论模型,采用Rayleigh-Ritz法建立多跨梁结构振动计算模型,对其在任意边界和任意弹性耦合条件下的自由振动特性进行研究。在传统三角余弦级数的基础上,引入4项辅助正弦三角级数,改善以往求解过程中在边界处存在的不连续或者跳跃现象。将位移容许函数的未知傅里叶展开系数看作广义变量,结合Rayleigh-Ritz法对其求极值,将结构的振动特性问题转换为求解一个标准特征值问题。[结果]通过与有限元计算结果进行对比,验证了收敛速度与计算精度。[结论]所得结果可为多跨梁结构的工程应用提供理论参考。 相似文献
345.
346.
347.
348.
349.
350.
随着连云港的发展,其港口也在发生日新月异的变化,近几年变化最大的足泊位的增多、航道的变迁,其中以泊位、航道级别的增加和浮简的变化为其明显的标志,以至于船方来不及获得最新航海通告来改正海图,因此造成的不安全局面时有发生;另外,本港潮汐为逆时针半日潮,所以在本港不同的位置潮汐的流速、流向不同; 相似文献