单光子探测器APD的外围抑制电路设计

在盖革模式下,为了保证器件的安全工作并对下一个光子信号响应,设计出一种适用于单光子雪崩二极管(single-photon avalanche detectors:SPAD)的单片集成抑制电路,结合了无源、有源抑制和门控功能,能在雪崩到来后迅速抑制电流,抑制时间为25ns,最小死时间为60ns,通过延时电路控制可以引入不同的死时间。该电路基本满足单光子探测抑制电路的要求,为单光子探测外围电路的设计提供了一种可选的方案。     

台湾北宜高速公路雪山隧道避难联络通道设置间距研究

通过对隧道路段交通特性与意外灾害性能及在急难时群众的避难行为与避难理论的了解，运用多目标规则分析透明化、周延化、合理化、弹性化的特性，在考虑群众避难疏散所需的时间安全性与设施设置成本经济性因素的前提下，本研究成功建立起公路隧道避难联络通道设置间距的评估模式，在以实际案例进行模式验证，求得符合前提下的设施设置非劣解组合，并描绘权衡取舍关系。     

长安羚羊轿车开小灯发动机有异常响声

故障现象:一辆长安羚羊SC7130轿车,近日出现夜间开小灯时发动机有异常响声。此车装配16气门,铃木电控多点喷射1.3L汽油发动机,采用手动变速器,累计行驶29000km。故障诊断:笔者接车后,首先对故障现象进行验证,故障现象确实     

开放源数据

许多一流的制药厂商的信息技术（IT）部门，每年的开支通常是它们用于维护现有应用方案费用的三到四倍。目前，很多的研究机构都感觉到自己被束缚在现有的解决方案王，而这些已经不能再满足他们的需要了。愈来愈多的公司对这种状况失去了耐心，并开始寻找其它的替代模式来满足他们的IT需求。那么，开放源模型是否可以扭转这种现状、解决某些整合产生的问题，并打开一个革新性的软件新局面呢？[第一段]     

鉴定评估实例（广州）大众甲壳虫豪华版

原厂配置：德国大众1.8T涡轮增压汽油多点电喷发动机、20气门双顶置凸轮轴、4挡自动变速器、4安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子车身稳定装置、TRC牵引力控制系统、定速巡航、电动调节可加热外后视镜、电动天窗、电加热真皮座椅、16寸铝合金轮毂、中控锁等。     

集对分析的灰数决策法在交通规划中的应用

用灰数表示决策信息是合理的.通过构造灰数意义上的决策值与比较域,利用集对分析的相对性,在与同一、对立(最优、最劣)目标接近程度意义上构造了决策值与比较域间的集对联系数.引入了集对联系数中同一度和对立度间相互关联的集对势的概念,利用集对势的大小对方案的优劣进行排序.作为集对分析和灰数的结合,建立了基于集对分析的灰数多指标决策模型.最后,以实例验证了该模型的有效性与实用性.     

基于惯性基准的激光路面平整度检测系统研究

依据1/4车模型,分析了基于惯性基准的路面平整度检测方法,给出了采用激光测距仪和加速度传感器的输出信号获得待测路面纵断面相对高程的计算公式,实现了多路数据的同步采集与联合处理,介绍了对传感器输出信号的数据处理方法.通过与精密水准仪测量方法进行对比试验,结果表明基于惯性基准的检测方法在路面平整度检测中是可行的.