丹麦海军新型多用途支援舰

丹麦海军的2艘新型多用途支援舰(FSS)中的第1艘舰已完成首次海试，这次海上试验于2004年6月底在Odense造船厂开始，7月底完成试验后，该舰被交付给丹麦海军。     

一艘17300吨多用途货船在沪东中华造船（集团）有限公司顺利开工

2005年8月8日，沪东中华造船（集团）有限公司为荷兰瓦根博格航运公司建造的17300吨多用途货船在公司第三造船事业部正式开工。     

多用途通用环氧防锈底漆的应用价值

选用多用途通用环氧底漆能够减少使用涂料的品种、简化涂装工艺、改善船厂物流系统、减少库存、提高生产速度、增加现场工人的熟练程度以及减少损耗，从而达到保证及时交船、增强船厂竞争能力的目标。     

专家称重点发展三大船型

日前，中国船舶工业经济研究中心人士说，实现把我国建成世界第一造船大国宏伟目标，时间紧迫，任务艰巨。因此，选择合理、可行的民船发展战略，使我国造船业提高发展速度更显得尤为重要。从现实性、可能性和必要性考虑，我国要成为世界第一造船大国首先就要在产量上超过日本和韩国。为此，我们应把吨位大、技术难度较小、我国已形成优势的油船(含成品油船)、散货船、集装箱船(含多用途货船)等三大主力船型作为发展的重点。     

双龙汽车借助DELMIA改进品质降低成本

双龙汽车公司生产工程部组装工程组在数字他制造技术中选择了DELMIA方案，生产新型优质多用途厢式车Rodius.Rodius车型具备多种功能，它并非只是一辆单纯的乘用车，还具有运动型多用途车和微车的功能，在韩国市场上这尚属首次。[编者按]     

“一个萝卜多个坑”——记中远航运永盛轮“以少制胜”的船舶管理模式

永盛轮是2006年7月加盟中远航运的一艘两万载重吨的多用途船，由于船新、舱口大、设备先进、适货能力强，投入营运8个航次以来，为公司创造了运费收入6400多万人民币的良好业绩。是什么让永盛轮仅仅以14名船员就创造出如此好的经济效益呢？