全文获取类型
收费全文 | 11233篇 |
免费 | 443篇 |
专业分类
公路运输 | 3310篇 |
综合类 | 2423篇 |
水路运输 | 3648篇 |
铁路运输 | 1765篇 |
综合运输 | 530篇 |
出版年
2024年 | 116篇 |
2023年 | 423篇 |
2022年 | 519篇 |
2021年 | 601篇 |
2020年 | 374篇 |
2019年 | 409篇 |
2018年 | 174篇 |
2017年 | 225篇 |
2016年 | 252篇 |
2015年 | 346篇 |
2014年 | 516篇 |
2013年 | 531篇 |
2012年 | 589篇 |
2011年 | 605篇 |
2010年 | 522篇 |
2009年 | 601篇 |
2008年 | 586篇 |
2007年 | 581篇 |
2006年 | 510篇 |
2005年 | 452篇 |
2004年 | 376篇 |
2003年 | 355篇 |
2002年 | 329篇 |
2001年 | 257篇 |
2000年 | 229篇 |
1999年 | 177篇 |
1998年 | 184篇 |
1997年 | 157篇 |
1996年 | 136篇 |
1995年 | 130篇 |
1994年 | 79篇 |
1993年 | 84篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 468 毫秒
901.
902.
近年来全球新发重大传染病疫情不断出现,已成为人类社会必须防范应对的重大风险。公共交通在传染病疫情防控过程中承担着阻断病毒传播和保障复工复产的功能,疫情期间公共交通运行管理的决策需求和技术支撑体系与日常情况有显著差异。现有研究多针对公交日常运行决策需求展开,虽有少量针对突发公共事件的应急管理决策支持的研究,但多针对自然灾害和事故灾难场景,无法迁移应用于传染病疫情防控。基于此,以新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情为例,综合考虑突发公共卫生事件应急管理流程和疫情防控实际情况,系统梳理疫情不同阶段的防控目标和决策需求,提出一种面向传染病疫情防控的公共交通运行管理决策支持系统框架,建立基于公共卫生事件案例库、多源数据融合库、公交数据分析技术库和公交防疫策略库的功能架构,并设计不同功能模块的算法模型。研究以厦门为例,对提出的决策支持系统的功能架构和算法模型进行验证。研究结果表明,构建公交乘客出行链的成功率为89.7%,并可应用于疫情不同阶段的关联客流分析、感染者同乘人员的追溯分析、医护人员等防疫人员的通勤出行识别、公交运行满载率监控等方面。研究成果不仅对传染病疫情防控有实用价值,而且对突发公共事件应急管理决策支持方法亦有理论贡献。 相似文献
903.
故障现象:空调制冷不良。
故障诊断:打开空调后,经过几分钟的运行,出风口温度在20℃左右。用手摸低压管,感觉很凉。该车为事故车,怀疑进风罩密封不良。经过拆检,发现确实是这样,拆下来的进风罩密封面上没有橡胶垫,但是在进风罩和它接合的车身面上涂有黑色密封胶,可能是上一次维修中涂得不太均匀,有一个角上漏空气, 相似文献
904.
1.用触摸法检查燃油系统
(1)发动机启动时手摸燃油分配管前的汽油软管检查燃油泵是否工作
发动机无法启动时,应先确定是燃油系统还是点火系统的故障。启动时手摸燃油分配管前的汽油软管,在发动机启动时如感觉到汽油在流动,说明电动燃油泵已经进入工作状态,无法启动的故障在点火系统。发动机启动时如感觉不到汽油在流动,说明电动燃油泵没有进入工作状态,应进一步检查燃油泵继电器和熔断丝。 相似文献
905.
906.
907.
908.
为提升车队对周围交通流环境的认知能力,获取车队周围多车的运行模式,同时通过改变车队运行参数实现车队群体对周围多车群体运行模式的诱导变化,为提升车队及交通流整体运行效率提供优化策略,提出了基于狄利克雷混和高斯过程的车队周围多车运行模式获取算法,将车队周围多车车辆的复杂运行模式视为混和高斯过程,利用狄利克雷分布作为高斯混和权重的先验分布,建立车队周围多车运行模式速度场,从而获取车队周围多车运行模式并分类;通过比较不同多车运行模式下车队的运行效率,提升车队对所处运行环境的认知能力。研究结果表明:利用非参数贝叶斯算法将复杂的多车运行状态进行分类,获取的车队周围多车运行模式可表现为对车队运行效率产生不同影响的速度场;通过将车队周围的多车运行仿真数据分成多个运行模式,可获取不同多车运行模式下车队及交通流整体运行特性;通过更改车队运行参数,观察不同多车运行模式的占比变化,可获取车队运行参数对所处运行环境改变的影响趋势;车队周围多车运行模式的获取,不仅可以提升车队对周围运行环境的认知能力,使得车队能够选取有利路径行驶,同时能够为车队运行策略的优化提供有效的信息。 相似文献
909.
910.