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211.
212.
针对城际铁路专用业务对可靠性和安全性要求较高的特点,提出将链路传输关联业务数据类型的跨层自适应传输方案,分析综合AMC和HARQ技术的系统平均误包率和接收成功率等指标。仿真结果表明,改进的跨层自适应传输方案可显著提高系统的可靠性和安全性,满足城际铁路通信的各种类型业务。 相似文献
213.
兼顾水印嵌入容量和篡改恢复质量,基于多描述编码提出一种自适应图像内容的可恢复脆弱水印算法。该算法在图像块自适应分类的基础上,将图像块的DCT系数分为两个独立且互补的变长描述编码,每个描述能独立地近似恢复图像块的内容,两个描述编码一起得到的恢复质量更高。水印嵌入时,两个描述编码基于密钥随机嵌在不同图像块中,以提高算法在不同攻击下的篡改检测性能。被篡改图像块,只要有一个描述有效即可恢复该篡改块,若两个描述同时有效,可进一步提高篡改块的恢复质量,有效缓解了同步攻击与数据浪费之间的矛盾。实验结果证明,该算法不仅有效降低了生成的恢复水印容量,同时提高了不同攻击下的篡改检测性能和篡改恢复质量。 相似文献
214.
针对电压型三相三电平变流器,提出了一种基于扇区映射、适用于三电平变流器控制、形式简洁的SVPWM算法。仿真结果验证了算法的正确性。 相似文献
215.
以深圳地铁1500 V直流牵引供电系统为研究对象,提出供电站整流变压器系统的电路结构,论述了PWM整流器的数学模型和控制策略.重点介绍了PWM整流器的控制系统原理和整流器的并联电路、错时矢量凋制技术的应用,最后给出了仿真试验结果. 相似文献
216.
传统的空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)应用于三电平逆变器时,在判断合成参考电压矢量所在扇区和开关矢量的作用时间的过程中,存在复杂的坐标旋转和三角函数运算,计算量大,精度低,对高精度实时控制产生了不可忽略的影响。本文根据空间电压矢量调制的规律,提出一种新型三电平SVPWM等效控制算法。该算法无需坐标变换、三角函数计算和无理数计算,使得计算过程非常简单,节约了计算的时间,使得结果更为精确。 相似文献
217.
根据自然界的雷电及其特征,以及雷电对铁路信号的危害,分析和阐明铁路信号设备防雷的种类,并针对铁路信号设备的高技术、高科学、高安全可靠性,从多个方面入手,系统地阐述铁路信号设备的防雷体系。 相似文献
218.
矩阵式变换器是一种新型交-交式直接变换器,它能直接将电能从输入侧送到输出侧。由于没有中间直流环节,输入与输出侧电流电压的畸变都会影响到相应的另外一侧。本文提出了一种电流控制空间矢量方法。该方法将电流控制和空间矢量调制相结合,强制输出电流空间矢量幅值为一恒定量,通过修正调制系数来调节输入电压空间矢量的作用时间,从而补偿输入电压畸变带来的影响,使输入电流和输出电压仍能保持正弦,硬件实现简单。Matlab/Simulink仿真结果验证了该方法的正确性。 相似文献
219.
基于MAX275的有源带通滤波器的设计与应用 总被引:4,自引:1,他引:4
由于编码电缆定位技术具有定位精度高,安装简单方便的特点,在焦化生产的三大机车定位中得到了广泛应用.但焦化现场存在高的噪声和强电磁干扰,对定位系统中信号的处理影响很大.严重地妨碍了系统的正常运用.为此文中提出基于集成有源滤波器MAX275,设计适用于编码电缆定位技术的有源带通滤波器,对耦合后的定位信号进行处理.分析了MAX275集成式的有源滤波器结构和组成,阐述了基于MAX275设计滤波器的方法.根据编码电缆定位中滤波要求设计了一个带通滤波器,对所设计的滤波器经过数字仿真实验后,应用于某公司焦化生产的3大机车位置检测技术中,实践证明该滤波器有效地抑制了噪声和干扰,保障了机车定位的正常工作。 相似文献
220.
在网格编码调制(TCM)技术的基本原理上,将OFDM和空时编码技术与之相结合,提出了一种新的TCM—OFDM—STBC联合传输系统。并在适合IEEE802.16标准的SUI3信道模型下,对此系统进行了仿真。仿真结果表明,这种改进的联合传输方案,可以极大地降低系统的误码率(BER),并在不增加系统带宽的前提下,取得较大的编码增益。 相似文献