全文获取类型
收费全文 | 16632篇 |
免费 | 680篇 |
专业分类
公路运输 | 5744篇 |
综合类 | 3815篇 |
水路运输 | 4155篇 |
铁路运输 | 3152篇 |
综合运输 | 446篇 |
出版年
2024年 | 194篇 |
2023年 | 644篇 |
2022年 | 760篇 |
2021年 | 960篇 |
2020年 | 664篇 |
2019年 | 615篇 |
2018年 | 251篇 |
2017年 | 334篇 |
2016年 | 328篇 |
2015年 | 515篇 |
2014年 | 688篇 |
2013年 | 697篇 |
2012年 | 817篇 |
2011年 | 880篇 |
2010年 | 770篇 |
2009年 | 882篇 |
2008年 | 974篇 |
2007年 | 844篇 |
2006年 | 738篇 |
2005年 | 689篇 |
2004年 | 631篇 |
2003年 | 576篇 |
2002年 | 472篇 |
2001年 | 397篇 |
2000年 | 318篇 |
1999年 | 245篇 |
1998年 | 264篇 |
1997年 | 199篇 |
1996年 | 195篇 |
1995年 | 166篇 |
1994年 | 138篇 |
1993年 | 114篇 |
1992年 | 84篇 |
1991年 | 93篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 77篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
12.
在国家发改委<车辆生产企业及产品公告>半挂牵引车的详细参数表中除了列出牵引车质量参数外,还标注有"准拖挂车总质量的技术参数".如一汽集团公司生产的解放CA4163P7K2型半挂牵引车,整备质量6 490 kg,半挂车鞍座最大允许承载质量9 870 kg,驾驶室准乘坐2人,故总质量为6 490 9 870 130=16 490 kg.总质量分别为36 000 kg、30 000 kg和27 000 kg的准拖挂车,允许选装4种不同型号的发动机,其功率为206 ~162 kW不等(一汽称其产品标注的发动机功率均为净功率). 相似文献
13.
昆明电动车组用动车、拖车转向架 总被引:1,自引:1,他引:0
主要介绍长春客车厂研制的昆明电动车组用动车、拖车转向架的设计参数和结构特点。 相似文献
14.
沪宁城际铁路动车组选型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
马大炜 《现代城市轨道交通》2005,(3):1-4
随着我国珠江三角洲,长江三角洲及环渤海经济区的发展,区域性的城际间轨道交通不断兴起,根据这种城际铁路的运营特点,进行列车的合理选型已成为相关设计单位的重要工作。本文作者长期从事中、高速列车牵引计算研究和车辆选型的技术咨询工作。结合城际铁路建设中的动车组选型的需要,以护宁城际铁路的运能、运行时分、运营模式(直通、大站停、小站停等)要求,分析了制造、运营和能耗,维修成本,国产化程度和列车舒适度等不同因素的影响,参加有关中,高速列车牵引计算参数及技术条件,提出了沪宁城际列车比选推荐方案,供相关技术人员参考。 相似文献
15.
16.
2002年5月21日,印度、俄罗斯和伊朗三国的运输部长在俄罗斯圣彼得堡举行的会议上宣布了"国际南北运输走廊协议"正式生效.参与该协议的国家阿塞拜疆、亚美尼亚、保加利亚、立陶宛等国负责运输管理事务的官员以及一些航运公司、运输公司和铁路部门的代表也参加了会议.该协议的成员国代表签署了为协调国际南北运输走廊开发活动而建立的常设机构--协调委员会的章程,并就新成员国加入该协议问题进行了讨论.会上,俄罗斯运输部长弗兰克称,该条运输路线的诞生,将与久负盛名的苏伊士运河形成竞争格局,从而为世人勾画了一幅加速发展连接亚欧大陆水路--公路--铁路多式联运事业的宏伟蓝图. 相似文献
17.
以县域社会经济及农村公路为研究对象,利用宏观经济指标及行政村数、农村公路里程、条数等,构成相关分析的样本量,通过散点分析与拟合,建立多因素关联分析经验回归模型,以此进行经济欠发达县域(特别是我国中西部地区)的农村公路发展总量里程的预测。 相似文献
18.
针对目前电网谐波治理,考虑到无源滤渡器设计的现状,以及现有优化设计方法中假设条件较多、寻优能力不强等问题,提出了一种无源滤波器的多目标优化设计方法.利用混沌算法,将无源滤波器的初期投资、无功功率补偿、滤波后电网谐波含量作为目标,进行无源滤波器的参数优化设计.实践证明,该方法设计的无源滤波器具有较好的综合性能. 相似文献
19.
20.
中型客车车身骨架的参数化设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
将先进的参数化思想运用于客车车身骨架的设计中,总结出一套基于特征和约束的参数化设计方法和原则。根据客车通用的结构特点,以已有车型作为参照,在Pro/Engi-neer的平台上利用Pro/Program进行二次开发,创建了中型客车车身骨架的参数化模型,并提出了参数测试的方法和步骤。本方法的应用将大大缩短设计开发周期,并有效降低设计成本。 相似文献