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301.
本文为参考文献[1]的续篇,对现有桩基自平衡测试法提出了以下改进意见:(1)将基本公式改进为:Kr=(QRa上-G上)=ULRτ ;(2)提出事先估算自平衡点位置的公式;(3)改进由自平衡测试结果计算桩基极限承载力的方法。 相似文献
302.
桥梁混凝土水管冷却温度场有限元分析 总被引:6,自引:0,他引:6
针对混凝土水管冷却温度场的计算问题,分析了当前冷却水管有限元分析的主要方法,对多重网格法进行有效的处理,从而在不增加计算时间的前提下能更准确地计算出水管冷却温度场。基于这种处理方法,结合通用软件ANSYS对某高墩大跨刚构桥桥墩混凝土水管冷却温度场进行了仿真分析,计算结果与实测数据比较表明该方法计算精度是较高的。 相似文献
303.
为获取五河口斜拉桥超长大直径工程桩的极限承载力值,对2根直径2.5m桩长95m的工程桩,采用桩基静栽试验自平衡法单、双荷载箱技术进行试桩研究,为最终确定桥墩桩基础设计提供了直观的参考依据。该试桩方法适合特大型桥梁桩基施工场地小、试验时间短、试桩荷载大的要求,试桩经注浆补强工艺后可作工程桩应用。 相似文献
304.
305.
基于RFID技术的铁路电子客票可行性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
RFID是射频识别的英文(Radio Frequency Identification)的缩写。射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的一种非接触式自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预。RFID技术具有使用寿命长、读取距离大、读取速度快、标签上数据可以加密、存储容量大、存储信息更改自如等优点,在各个行业有着广阔的应用前景。 相似文献
306.
自锚式悬索桥桥式特点与发展初探 总被引:1,自引:0,他引:1
自锚式悬索桥是一种将主缆锚固在自身加劲梁上的桥式结构体系,近几年在国内外逐渐兴起。本文对自锚式悬索桥的历史、国内外发展情况进行概述;通过国内外研究资料,从材料,矢跨比、拱度、混凝土收缩徐变及非线性影响,总结分析此种结构体系的力学性能;论述了已建自锚式悬索桥的不同施工技术与方法以及需待解决的问题。 相似文献
307.
308.
自钻式锚杆加固的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
1 前言 自钻式锚杆是一种中空的锚杆,其本身兼作钻杆和注浆管,浆液通过锚杆中空从钻头喷射出填充锚杆周围的地层的裂隙和钻孔,使锚杆与周围土质凝固成为一体,起到加固的作用,因此可称集钻孔、注浆、锚固等三位为一体功能的新型支护技术。其具有加接延长的特性,所以杆体较短可用较小型钻机,适用在地下室、桥底、河边、较窄的环境内施工。…… 相似文献
309.
探讨回归分析在交通工程应用中的若干问题 总被引:6,自引:0,他引:6
叙述回归分析用于交通工程建模中的一般流程,即模型设计和模型试验。着重讨论若干易被忽视的问题,如非线性回归、变量选择和多重共线性等。 相似文献
310.
夏利轿车电喷发动机的故障自诊断系统 总被引:1,自引:0,他引:1
夏利2000型和“金夏利”轿车,装用本田8A—FE型电子控制燃油喷射发动机(简称电喷发动机)。为使用维修方便,该机的电喷系统ECU(微电脑)中,设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时,用户或维修人员依靠该系统即可快捷、准确地查找到故障所在。 相似文献