中大客车:自主创新,实现高增长

10月23日,“中大客车卓力自主创新实现高增长”新闻发布会在京召开。中大是客车行业的新秀,拥有亚洲超大规模的客车生产基地,具备年产15000辆宽系列中高档大中型客车的能力。近年来,中大凭借高素质的研发团队、现代化的生产装备,以及先进的管理和服务理念,取得了良好的市场业绩     

今年一月大中型客车产销全面增长

我国大中型客车2004年产销量已分别达到78712辆和78851辆，在数量方面．已是欧洲年需求量3倍多。我国是人口大国，随着今后经济的发展，未来我国大中型客车市场将成为汽车市场中另一个争夺的焦点，将成为全球客车市场的最大蛋糕。     

2001年我国大中型客车市场分析及2002年预测

2001年我国大中型客车市场1月-10月产量同比增长40.7%，销量同比增长42.71%，进口量下降，据预测，我国2002年大中型客车销量66430辆，同比增长6.31%，大中型客车专用底盘的增长速度将较快；大型客车市场中豪华型客车增速将放缓，普通型城市公交客车将成为大型客车主导产品；中型客车市场中车长为7m-9m的中高档中型客车将热销。     

宇通：4万台年销量不是一日造就的

“对整个行业来说，这是十年以来从未有过的发展高度。”2010年中国客车行业交出的成绩单，让行业专家大为惊艳。回顾2010年，中国客车行业迎来全面复苏，增长率接近30％，其中大中型客车的增长率为25％。作为行业龙头，宇通全年共销售客车41169辆，同比增幅461％；销售额达到208亿多，同比增幅387％。     

论农村水利工程管理体制改革的现状及其体会

随着农村改革的不断深化和社会主义市场经济体制的逐步完善,传统的小型水利工程的投入机制和经营机制不能适应农业和农村现代化发展的需要,种的是“责任田”,喝的是“大锅水”。产权不明晰、责任不明确、负担不合理、造成工程老化,效益递减发展缓慢。     

水利工程投标报价策略

工程招投标是市场经济体制发展的必然要求,也是提高我国水利工程建设管理的重要方法。本文以工程量清单理论为基础,从程序、前期准备、编制和计算四个方面探讨了水利工程施工企业投标报价策略。     

“电利”原本不是三峡工程的全部

5月18日召开的国务院常务会议要求"妥善处理三峡蓄水不利影响"。此话题的公开,本身具有意义。三峡工程应是中国所有重大工程中论证最细致、决策最民主、讨论最充分的一个。然而,一切人类活动都利弊兼具,重大工程尤其利害巨大。消息称,三峡工程在移民、生态、地质灾害方面有亟待解决的问题,对长江中下游的航运、灌溉、供水也产生了一定影响。这些并非总体论断,三峡工程"发挥巨大综合效益"     

水利工程施工阶段工程造价的控制和管理

随着社会基础设施工程项目的不断扩大,而水利工程是其中一个很重要的关乎民生的项目。本文从水利工程的施工阶段的造价管理过程入手,研究和分析其中存在的有关问题。     

天下第一渠——兴安灵渠

在距桂林60km的桂北重镇兴安,一条流淌了2200多年的古运河穿城而过,运河蜿蜒30余公里,沟通大小榕江和海洋河,这便是举世闻名,与都江堰、郑国渠同被称为秦代三大水利工程之一的灵渠。著名史学家郭沫若先生赞之为“与长城南北相响应，同为世界之奇观”。     

川崎重工将在中国推出休闲摩托车

8月8日,日本川崎重工业公司宣布将从18日起在中国发售摩托车,将"Ninja ZX-14R"及"Z250"等大中型休闲摩托车投放中国市场,这标志着继铃木以及雅马哈之后,川崎重工成为第3个在中国销售大中型摩托车的日本企业。公司将在上海及北京等大城市设专卖店,力争5年内实现年销售5 000辆的目标。据该公司介绍,2012年中国市场摩托车整体销量