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591.
通过多年的水利工程质量监督实践和对规范的理解和运用,结合小型水利工程的特点,提出几点关于小型水利工程在执行《水利水电工程施工质量检验与评定规程》中的简化运用,希望能在当前小型水利工程建设质量管理办法的制度建设中起抛砖引玉的作用.  相似文献   
592.
Jobtransport成立于1995年,是目前欧洲最大的物流专业人才咨询服务公司,总部设在法国巴黎。Jobtransport以大中型企业为主要服务对象,拥有超过100万名求职会员,是最早以  相似文献   
593.
在许多水利工程建筑物中,混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难以解决的工程实际问题,对水利工程中常见的混凝土裂缝的成因进行了探讨分析,并有针对性地提出了一些防治措施。  相似文献   
594.
水利水电工程关系民生和社会稳定,然而,水利工程施工质量一直是当前困扰的问题,影响其施工质量的因素颇多。笔者结合多年的实践经验,对水利工程施工质量管理提出了若干意见。  相似文献   
595.
常杰 《中国水运》2010,(12):171-172
在水利工程中,对边坡采取合适的加固措施十分重要。目前我国已逐渐形成了一整套水利工程中边坡加固的处理措施。文中对水利工程中的各种边坡加固处理措施进行了简单的介绍,并根据各种措施的特点,对于如何选择合适的边坡加固处理措施提出了简要的分析。  相似文献   
596.
星万程 《中国水运》2013,(12):266-267
随着社会的进步,科学技术的发展,水利工程测量技术正向着智能化数字化的方向发展。传统水利工程测量技术已经不能达到系统要求,并且测量准确性差,成本高。因此数字化测绘技术成为水利工程测量首要测量技术。下面我们主要结合工程实例详细进行GPS技术在水利工程测量中的应用。  相似文献   
597.
车事荟萃     
《时代汽车》2011,(1):68-69
政策工信部印发商用车企准入规则2010年12月20日,工信部消息称,工信部日前印发了《商用车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称《规则》),明确重型货车年产能不少于1万辆,中型货车不少于5万辆,轻型货车不少于10万辆,大中型客车不少于5000辆,轻型客车不少于5万辆。《规则》自2011年1月1日起施行。《规则》明确,货车生产企业应具有整车、驾驶室、车架、车厢的制造能力。客车生产企业应具有整车、车身的制造能力,其中制造类客车企业还应具有车架的制造能力。发动机的生产能  相似文献   
598.
本文对大江大河防渗工程施工中采用的几种施工方法进行了比较分析,并详细地介绍和分析了以多头小直径桩机为主要施工设备的水泥土截渗墙的施工工艺及体会。  相似文献   
599.
近2年由于受到铁路客运竞争的影响,我国公路客运市场重心向支线客运发展的趋势越发明显;同时,通胀压力、油价上涨、银行加息、人民币升值等一系列因素也对客车市场产生负面影响,使用性质以生产资料为主的大中型客车市场的需求也必然会发生变化:因此,笔者从2011年开始对大中型客车市场分析的产品长度规格由原来7m以上延伸到5m以上,同时为适应分析范围的变化,2011上半年的分析的基准数据将采用车管部门上牌数据,并参考其他数据来源,力求更为全面完整地反映市场变化的真实情况。  相似文献   
600.
《驾驶园》2011,(2):44-44
时光荏苒,2010年画下了句号。这一年,经过2009年痛苦的反转,中国客车业整体呈现出高速快跑的姿态。靓丽成绩单的背后,自然是不少客车企业不懈努力和奋斗的结果,他们以各自的多姿多彩,在一个复杂的年份演绎着客车市场向上的故事,在无数个故事中,金旅是勤奋、向上、突破、效率的代表。阴极电泳提升产品品质  相似文献   
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