大中型客车市场:洗牌加速喜忧互现

1 2008年大中型客车市场回顾 回顾2008年，上半年，地震引发国内局部地区销量下滑，奥运带来服务用车需求增长，国Ⅱ转国Ⅲ使大量用户提前消费，而下半年，金融危机却让客车企业面临市场低迷的挑战，经历了前高后低、潮起潮落的喜悦与陇愁。     

试析水利工程项目管理

水利工程作为关系国计民生的基础性建设项目,一般比较复杂,需要相关单位、不同部门相互协作、相互配合下才能完成,因此不论是不同单位还是同一单位内部都要求建立一种相互信任、资源共享的合作关系,这种合作突破了传统的组织界限,使不同的工作部门在共同的项目目标下,培育相互合作的良好工作关系,共同解决问题,促使本项目标的实现,同时也使项目参与方各自的效益得以实现。     

多元化经营是大中型汽车运输企业稳定发展的根本选择

本文从市场经济的规律出发，结合运输业的经营特点，揭示了汽车运输企业发展不稳定的客观基础，从理论上对汽车运输企业进行多元化经营问题进行了论证。     

理事单位风采——中国长江三峡工程开发总公司

为建设三峡,开发长江,经国务院批准,中国长江三峡工程开发总公司（以下简称中国三峡总公司）于1993年9月27日成立。中国三峡总公司为国有独资企业，注册资本金39.36亿元。截至2005年底．总资产达到1500亿元。公司的战略定位是以大型水电开发与运营为主的清洁能源集团,主要经营范围是水利工程建设与管理,电力生产,相关专业技术服务。     

浅析国有大中型建筑企业实施主辅分离与改制分流

本文从阐述国有大中型建筑企业实施主辅分离、辅业改制分流政策的出台背景入手,较详细地分析了积极推进主辅分离、改制分流工作的重要性和必要性,并指出在此项工作中需注意掌握的几个环节和选择的几个因素。可供欲进行此类工作的管理人员参考。     

代建制模式下工程总承包公司进行水利工程项目管理的研究

政府投资项目实行代建制已经成为必然趋势,然而,水利工程由于其行业特殊性,在代建制模式的实施上出现了急需专业化项目管理与水利行业企业无法胜任的矛盾。本文通过对以水利工程总承包公司为基础创建高水平项目管理公司的可行性与发展途径的研究,结合实例分析,得到了一些积极的成果。这些结论对推进水利工程建设领域代建制的完善与发展、提升水利工程项目管理水平,提高水利工程总承包企业的市场竞争力,拓展企业生存空间,都有重要的意义。     

2003～2004年,中国客车有点难

1 2003年市场回顾 回顾2003年的大中型客车市场,可以用"起起伏伏"四个字加以概括.面对汽车同行们都在为2003年大声喊好的时候,客车制造厂家似乎都被这一年搞得有点头晕.