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91.
92.
广东省公路工程处属事业单位,企业化管理。为了适应改革形势的深入需要,经上级批准,于1992年7月正式改为国家施工企业,定名为“广东省公路工程公司”,下设12个二级单位。公司为法人单位,所属分公司为内部独立核算单位,主要经营省内外大型公路桥梁施工工程。 相似文献
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94.
从客车行业发展规律来看,如果说1998年以前属于原始积累期,1998年以后则属于快速成长和扩张期。大中型客车市场规模在1998年超过2万辆,至2011年,已超过16万辆,市场规模扩大了8倍,其成长轨迹具有清晰的阶段性发展规律。随着技术的不断升级,客车产品呈现的发展特点十分清晰:首先是大型 相似文献
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导流设计流量是选择导流建筑物的主要依据。导流设计流量的大小,决定着各项施工的难易。因此,导流设计流量一般需结合导流标准和导流时段的分析来决定。 相似文献
96.
97.
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2004,28(1):91-91
我校独立完成的“水工用静态破裂剂研究项目”,于2003年12月16日在湖北省科技厅的主持下通过了技术鉴定. 相似文献
98.
淡华珍 《武汉汽车工业大学学报》1998,20(4):64-67
论述了国有大中型企业的富余人员问题形成的主要原因,是观念、政策和体制等多种因素共同作用的历史积淀。提出应以纤维利用富余人员作为指导思想,动员社会一切力量,坚持多向分流,并通过制度创新,增强活力,将培植新的经济增长点作为“冗员”消肿的根本途径。 相似文献
99.
丁兴华 《筑路机械与施工机械化》2008,25(11)
山推牌SD42-3型(功率420hp)履带式推土机是山推工程机械研究院跟踪国际先进技术研发制造的产品,具有功率强劲、设计先进合理,生产效率高的特点,是大型工矿基础建设、能源交通、水利工程及土石方工程等理想的大型设备。该产品推向市场以来,一直倍受国内外广大用户的青睐。 相似文献
100.
国有大中型建筑企业机制创新初探 总被引:1,自引:1,他引:0
本文以交易费用理论为指导,分析出市场经济条件下国有大中型建筑企业机制创新的条件应为:交易费用≥管理费用,以及相应的策略:大联合,小分散。并据此提出了我国国有大中型建筑企业适应市场的运行机制模式。 相似文献