首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   14667篇
  免费   438篇
公路运输   6690篇
综合类   2382篇
水路运输   3129篇
铁路运输   2010篇
综合运输   894篇
  2024年   99篇
  2023年   352篇
  2022年   465篇
  2021年   488篇
  2020年   439篇
  2019年   325篇
  2018年   179篇
  2017年   191篇
  2016年   242篇
  2015年   454篇
  2014年   811篇
  2013年   789篇
  2012年   925篇
  2011年   1153篇
  2010年   1048篇
  2009年   1173篇
  2008年   1059篇
  2007年   944篇
  2006年   814篇
  2005年   684篇
  2004年   575篇
  2003年   438篇
  2002年   350篇
  2001年   294篇
  2000年   248篇
  1999年   111篇
  1998年   80篇
  1997年   67篇
  1996年   61篇
  1995年   72篇
  1994年   45篇
  1993年   45篇
  1992年   20篇
  1991年   32篇
  1990年   20篇
  1989年   8篇
  1988年   1篇
  1986年   2篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 359 毫秒
91.
1前言 货叉作为叉车的重要部件,越来越引起人们对其质量的关注。尤其叉车列入特种设备以后,对货叉的制造、检验等方面提出了更高的要求:货叉的各项性能应满足CB/T5182-1996((叉车货叉技术要求和试验》标准的要求。同时,叉车出口到欧盟,必须进行“CE”安全认证,欧盟的叉车相关协调标准也规定:货叉必须满足ISO2330:1995标准的要求。这两个标准主要内容相同,其大吨位货叉(单叉起重量不小于5000kg)试验方法相类似。  相似文献   
92.
随着西部大开发战略和泛珠江三角洲经济区建设的深入,我国28个内河主要港口之一的贵港港实现了持续快速发展,正在整合优势资源,向南方园林特色现代化港口迈进。  相似文献   
93.
作为韩国主导型产业钢铁业,在过去的半个世纪中,一直保持着快速增长,并在推动韩国经济的繁荣中做出了巨大贡献。近年来在世界钢铁业一直保持着第五大钢铁制造国的地位。[第一段]  相似文献   
94.
铁路车站分布与能力适应性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘华 《中国铁路》2006,(8):61-63
大理—瑞丽铁路作为我国中长期铁路网规划中具有国土资源开发和中缅铁路重要组成部分的国家I级铁路,是通往东南亚国家泛亚通道的西通路。大瑞铁路地处复杂山区,桥隧相连,沿线城市的布局及运营的经济性对车站的分布具有影响,而车站的合理设置直接影响到运输能力。车站分布的主要依据是货物列车在区间往返运行的时分标准。通过计算机模拟运行,分析了车站分布的合理性,并采用提高牵引质量、增建二线等措施,进一步提高线路能力。  相似文献   
95.
本文通过对四个大直径圆筒结构工程施工期稳定性模型资料的分析,说明空筒的稳定的大直径圆筒结构施工安全的控制条件,从目前几个工程常用的圆筒来看,空筒仅可承受1M左右的波高,为保证施工稳定,空筒就位后必须立刻回填,文中分析了施工明圆筒失稳方式,圆筒直径,筒顶高程对稳定的影响,指出迭合圆筒位于水位变动区一节稳定性最差。  相似文献   
96.
介绍单梁式架桥机在大坡道小半径曲线线路上的架梁技术 ,重点介绍架桥机所作的改进方法、架梁主要施工方法及施工注意事项。  相似文献   
97.
我国是世界上主要的海洋渔业国家,海洋渔获量、渔船和渔民数量都居世界首位,海洋渔业对我国沿海地区的经济和社会发展,维护国家海洋权益具有重要作用.随着中日、中韩、中越双边渔业协定的签署、生效,海洋渔业开始由领海外捕捞向专属经济区制度过渡,我国海洋捕捞渔船的作业渔场将明显缩小,大量渔民将面临转产专业问题,对海洋渔业和沿海经济发展带来严重影响.  相似文献   
98.
冯飞 《中国铁路》2002,(1):21-23
分析了垄断性产业改革与重组需要解决政府、企业、市场三者之间基本关系的问题;借鉴国际上垄断性产业改革采取放松管制、引入竞争的基本方法,对我国垄断性产业,如电信、电力、民航、铁路行业的改革与重组案例进行了研究,并提出了深化改革的政策性建议.  相似文献   
99.
陈同生 《中国港口》2002,(8):30-30,26
大丰港经济区管委会、市港务管理局根据大丰港几年来的建设实践结合外地的成功经验,确立港口今后发展的总体思路继续是:"以港兴区,以区促港,港区联动,跨越发展."在加快港口建设步伐的同时,以港口为依托,发展临港产业,以此为龙头,促进海洋经济的发展,推进"海上苏东"战略的实施,为新世纪跨越式发展提供强有力支撑,拉动地方经济腾飞.本文试就这一课题提出一点初浅的认识.  相似文献   
100.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号