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591.
本文介绍了成都铁路局贵阳供电段管内川黔线沿线小站供电方式现状,指出了现有供电方式及布局的不合理给设备的运行管理带来一系列不规范、不安全及不可靠供电的因素,通过从提高变压器利用率、消除供电的不安全隐患和美化环境、实现电力自动化的需要等三方面论述了改造供电方式的必要性和如何做到合理优化的一些建议,因地制宜地制定改造后各站供电方式的总体布置,并比较其经济性。 相似文献
592.
593.
本文介绍在城市中心区建设的高架路工程的照明设计,并讨论高架路工程照明的标准和有关的具体设计问题。 相似文献
594.
多节点船用环形供电网络短路研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船用环形供电网络是船用电力系统发展的必然趋势。本文针对四节点以上环形供电网络,提出了复杂环形供电网络短路电流的计算方法,介绍了该方法的基本原理,给出了算例,并在MATLAB/Simulink仿真环境中进行了数字仿真。 相似文献
595.
596.
电气化铁路传动技术100年的发展(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率.进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响.今天用GTO和IGBT电力电子元件和微机控制技术,能在所有供电电网下使用交流传动技术. 相似文献
597.
德国铁路公司新双层客车从2004年起使用创新的电源.用中频电位隔离的高压逆变器取代至今用16.7 Hz单相变压器的由1 000 V列车母线供电的一般技术.采用这种创新电源可减轻重量并有其他技术优点. 相似文献
598.
德国铁路公司的子公司DB Region赢得了运营汉诺威城际快速铁路的意向,并将再运营汉堡城际快速铁路15年。 相似文献
599.
600.