利用包围盒技术实现车辆的碰撞检测

本文将包围盒理论应用到实际的仿真中,设计了简单有效的算法,成功的解决车辆的相互检测,车距的测量,在此方法的基础上,本文还设计了一个简单的技巧,简化了程序的复杂度.     

大口径超深钻孔灌注桩施工

录安洲夹江大桥基础采用超深钻孔灌注桩,由于桩径大,地质复杂,施工难度较大。文章介绍在施工中采取先进施工方法,并针对在施工过程中出现的一系列问题及采取的相应对策,成功地完成了施工任务。     

大舜号海难操纵因素探究

海难的发生有诸多的因素,但船员的操纵不当往往是主要原因,大舜号海难也不例外。文章分析了大舜号在大风浪中所采取的一些操纵措施,指出了操纵中的不当之处,提出了可以借鉴的大风浪中的船舶操纵措施,供船舶在大风浪中操纵参考,以避免类似事件的再发生。     

Princess42小中见大跨级别的冠军

2006年6月，英国达特茅斯的天空万里无云，岸上的气温稍稍感觉有点热。但是由于海上温度上升比较慢，所以这个时候最适合出海。通过达特河上的渡船（其实就是一条小快艇），我们来到了达特河中的浮码头，准备测试我期待已久Princess 42型游艇。读者可能都会疑惑，码头不都是在岸边的吗？即使不是在岸边也可以通过栈桥走到码头上，可是在达特茅斯这样寸水寸金的旅游圣地，像这样临时停靠的码头就只能建到河中央了。[编者按]     

贵阳小关大桥主桥设计要点

贵阳市中心环线小关公路特大桥主桥采用大跨径连续刚构桥型，跨径为(69m 125m 160m 160m 112m)，最高桥墩墩高为100m，该结构具有联长、跨径大、桥墩高、边中跨比值大和主跨不对称等特点。介绍该主桥的总体布置、结构尺寸、施工方案、结构静力行为特点、结合部位的空间有限元分析、结构设计要点及技术处理措施等。为克服不对称带来的变形大的特征，提出了顶推合拢施工的特殊技术。     

感动高原——2006青海汽车摩托车狂欢节综述

骄阳似火,轰鸣震天,七月的高原在五湖四海的车友聚集下汇成了欢乐的海洋,2006年首届中国青海汽车摩托车狂欢节向来自全国各地34个俱乐部代表队和法国、加拿大、老挝、越南的共1200家摩友展示着汽车摩托车运动的魅力。本届狂欢节年龄最小的摩友是来自四川简阳的11岁小朋友钟焕新     

汽车转向运动数学模型的参数辨识

本文探讨了用较简单的汽车试验数据来辨识汽车转向运动数学模型参数的方法。根据这些参数还可以估算汽车物理参数。这些方法在预测汽车性能和改进汽车设计方面能提供相当的帮助。     

一种求解刚体3D运动参数的鲁棒算法

提出一种基于鲁棒统计学中位数的３Ｄ运动参数估计方法，能够有效地克服由于出格点造成的粗差，并且不需任何参数初始值，整个算法计算简便，计算机模拟显示，其估计精度是令人满意的。