关于差分台(RBN-DGPS/BDS)助航系统维护建设与适用性思考

按照国务院《交通强国建设纲要》,立足国家发展新时代,紧跟航运新业态,利用RBN-GPS/BDS系统,加强航海保障服务,提高助航服务效能,促进船舶运行管理和贡献海洋经济发展。增强国民航海大国意识,推动我国航海保障履约能力建设,主动服务全球海运新需求,树立与国际海运接轨的国际海事组织缔约国相适应海事航保履约大国地位。     

奏响新时代奋进强音

时序更替,永不停歇。我们在灯塔的默默守护中送走了难忘的2019,又在海巡艇的汽笛声声中迎来了崭新的2020。时代的大潮奔腾不息,时间忠实地记录下奋斗者的足迹。2019年是新中国成立70周年。70年来,海事人始终与祖国同命运、共发展,在部党组的坚强领导下,紧扣时代脉搏全面履职,保障水上交通安全,保护水域环境清洁,保护船员整体利益,维护国家海上主权和人民利益,开创了安全监管新局面,开拓了服务发展新境界,树立了负责任大国的海事新形象,取得了令人瞩目新成就。     

软实力:造船强国之本

硬实力可以让我们迅速成为造船巨人,而软实力羸弱则会让巨人变得外强中干。2010年,中国在三大造船指标上全面超越日韩成为世界第一,之后又连续四年在三大指标上夺魁,使中国造船业一跃成为了世界造船巨人。然而,巨人间的较量,拼的是综合实力。显然,软实力的不足,不仅让我们在市场低迷竞争激烈的市场中饱受折磨,而且,产业结构调整转型升级的难度也非常巨大。毫无疑问,作为世界第一造船大国,软实力的提升已是迫在眉睫。     

写给改装客们

<正>对于广大改装客来说,前不久的一则消息为他们带来了福音:自今年10月1日起,修订后的《机动车登记规定》对于机动车改装方面的限制有所"放宽",对更换发动机和车身车架在内的改装都有了明文规定,并且可以在改装后进行登记注册。而且验车制度也从原来的两年一次,延长到了六年一次,这些利好消息无疑为改装车市场带     

专家称重点发展三大船型

日前，中国船舶工业经济研究中心人士说，实现把我国建成世界第一造船大国宏伟目标，时间紧迫，任务艰巨。因此，选择合理、可行的民船发展战略，使我国造船业提高发展速度更显得尤为重要。从现实性、可能性和必要性考虑，我国要成为世界第一造船大国首先就要在产量上超过日本和韩国。为此，我们应把吨位大、技术难度较小、我国已形成优势的油船(含成品油船)、散货船、集装箱船(含多用途货船)等三大主力船型作为发展的重点。     

20世纪日本与德国崛起成败比较:一种国际政治社会学分析

第二次世界大战之后,德国与日本在重新崛起的过程中确立了不同的国际地位.德国之所以成长为欧盟的核心和欧洲国际社会的领袖,在于其奉行了社会性成长道路.而日本的成长失败,主要在于其国际形象塑造方面的不力.日本虽然也有着较强的国际社会化能力,但相对于日益增高的大国社会性成长"软门槛",显然总体上落后于德国.     

中国的气魄和中国的胸怀

据报道，中国国务院总理温家宝6月25日应约与德国总理默克尔通电话，就双边关系和共同关心的重大问题交换意见。温家宝表示，中国政府始终奉行互利共赢的开放战略．坚持维护公平竞争的市场环境，绝不会采取歧视外国企业和产品的做法。他还说，中德同为世界主要经济体和贸易大国，要携手反对贸易和投资保护主义。     

后市看新兴大国加息步伐

美国公布．2月份个人开支上升0．3％．为三个月来最佳，亦符合市场预期．同期个人收入则出乎意料没有升跌。这已是美国个人开支连升五个月，同时储蓄率亦进一步降至3．1％，反映在经济回稳之下，美国消费者对前景增添了信心。     

总理考察浙江经济 关心电动自行车行业发展

温家宝总理说,中国是人口大国,电动自行车是节能惠民的交通工具,和人民生活密切相关。8月14日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到浙江长兴,调研经济运行情况。国家发改委主任张平、工信部部长苗圩、财政部部长谢旭人、中国人民银行行长周小川、国务院副秘书长尤权、国务院研究室主任谢伏瞻、国务院副秘书长项兆伦、人力资源社会保障部副部长信长星、国务院研究室副主任田学斌、浙江省委书记赵洪祝、省长夏宝龙、湖州市委书记马以等领导陪同调研。     

印报称“印度将成为小轿车第一大国”

印度《商业标准》报道，据Goldman Sachs投资银行公司第三次“巴俄印中”(巴西、俄罗斯、印度、中国)调查报告称，到2050年，印度将拥有61，100万辆小轿车，成为全球小轿车第一大国。这意味着，每生产6辆小轿车就有一辆销往印度。