大跨度简支系杆拱桥抗震性能及减隔震方案研究

大跨度简支系杆拱桥的上部结构自重大、墩柱刚度大,地震响应较大,需研究合适的减隔震措施。以一座大跨度简支系杆钢箱拱桥为背景,进行了动力特性分析,采用反应谱和动力时程方法分析了该桥的地震反应性能,识别了结构的易损部位。在大吨位支反力条件下选择了可适用的减隔震方案,采用非线性时程法比较了不同减隔震方案的效果。研究表明,采用黏滞阻尼器或摩擦摆支座方案的减隔震效果显著。     

中纬度海区远洋航线选择的探讨

船舶在进行远洋航行时一般会选用大圆航线,但有时在中纬度海区进行远洋航行时,恒向线不失为中纬度海区远洋航行中的一种选择。此文结合一个实例计算,就中纬度海区远洋航线的选择作一些探讨,供有关航海人员参考。     

大圆筒码头结构模型振动台试验研究

通过大圆筒码头结构在不同地基埋置状况下不同径高比抗震性能模型试验,对大圆筒结构自振频率、振型、动力放大系数等动力特性进行了分析比较。主要结果表明：大圆筒结构适用于用后方填土的软弱地基,剪切型结构优于弯曲结构;且随着径高比的减小,结构自振频率有所降低,动力放大系数有所增加。     

论中纬度航区远洋航线的选择

此文就中纬度航区远洋航线选择的选线原则和可选航线种类进行了阐述。     

意大利海军采购新“特塞奥”反舰导弹

《简氏防务周刊》2006年8月9日报道，意大利海军日前已经授予NBDA公司“特塞奥”MK2/A反舰导弹的生产合同，该型导弹在2006年初成功完成了发射试验。     

英国皇家海军将升级“密集阵”近防系统

《简氏防务周刊》2006年4月12日报道，近日，英国DML保障与系统工程集团赢得一份合同，将16门现役“密集阵”Block 1A系统升级成Block 1B标准。英国皇家海军将从2007年开始装备升级后的“密集阵”Block 1B近程武器系统（CIWS）。     

列车高速运动相起简支梁的振动

为研究高速列车通过简支梁时，简支梁的振动，一列火车被模拟成等间隔轮荷载的两个子系统组合，一个子系统由所有的前轮组组成，另一个子系统由所有的后轮组组成。用一种分析方法，利用动载假定，可以确定控制梁的动态响应的主要参数。为了求得运动车辆惯性作用的值，用纽马克β法可求得其数值解。基于对于在梁上连续运动荷载产生的波的谐振和消去条件，有效的最佳的设计准则是建议抑制谐振响应。高速铁路桥梁的设计中，在火车的车长     

应用板的弯曲理论计算水闸底板

应用板的弯曲理论计算完建期的水闸底板的位移与弯矩，把水闸底板看作放置于弹性地基上的板，应用广义简支边的概念计算板的自由边。指出板的计算可由五种情况组成，讨论了五种情况板的挠度、弯矩和剪力的解析计算公式。     

圆形构筑物中心位置检测及精度研究

给出了一种易于编程计算的三点坐标计算圆心坐标的简捷公式。对两点一定的情况下第三点位置的确定及三点最佳构形进行了详细的理论证明,并进行了多方面的精度计算与分析。结果表明,三点构形对测量圆心的精度影响较大,选择合适的构形,可以提高测量精度。在苏通大桥钢护筒中心位置检测中得到了较好的应用。     

某工字型钢梁的数值仿真分析

某工字钢梁薄壁结构受力复杂，为较好把握薄壁梁的受力行为，基于有限元软件对某简支工字型钢梁进行有限元分析，分析结果表明有限元软件能够较好地处理结构分析的效果，为桥梁结构精确分析提供参考。