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51.
齐江鹏 《中国水运》2014,(7):235-236
以新疆石门水电站大坝工程的碾压沥青混凝土心墙机械化施工为例,详细介绍了沥青混凝土拌和站选型、施工工艺、沥青混凝土摊铺和碾压施工技术、施工过程质量控制等优化设计方案和技术措施。实践表明,碾压式沥青混凝土心墙具有防渗性能好、适应应变能力强、工程量小、施工工期短等优点,为今后类似工程的方案设计提供一定的参考借鉴。  相似文献   
52.
近年来,长洲枢纽下游航道水位实测值呈现下降趋势,与原航道水位设计值不符。通过收集该河道的水文资料对河床演变原因进行分析。结果表明:上游来水来沙对枢纽下游河床的影响、下游河道过度采砂、河流梯级开发及水利枢纽建设以及航道整治建筑物的修建等是导致长洲枢纽下游河床下切水位下降的原因。结合该处具体情况,提出控制枢纽下游河道过度采砂、采用限制性整治措施以及加强河道断面检测的改善措施,为确保长洲枢纽下游航道的正常通航提供技术支撑。  相似文献   
53.
张海燕 《中国水运》2014,(2):262-263,241
文中通过分析纸坊水库坝后渗漏的主要原因,对混凝土防渗墙方案和高压喷射灌浆方案进行了比选,最终选定了混凝土防渗墙,并采用两种方法对墙厚进行了计算,然后对墙体材料及新老墙结合等做了详细论述。最终该水库按混凝土防渗墙施工后,坝后渗漏问题彻底解决,说明采用此种方法是合适的。  相似文献   
54.
西江下游航道整治工程监理   总被引:1,自引:0,他引:1  
西江下游航道整治工程是广东省"九五"期的重点建设项目,又是世界银行向中国贷款的第二批内河项目之一.工程包括西江下游(肇庆-虎跳门)航道和莲沙容水道共长258km的航道整治工程,其中西江下游(肇庆-虎跳门)航道按通航3000吨级海轮航道标准建设,航深6m,航宽100m,弯曲半径650m;莲沙容水道按通航1000吨级海轮航道标准建设,航深4m,航宽80m,弯曲半径500m.该工程线长点多,技术复杂,对施工监理要求高.由于建设周期较长,受河道水沙条件和河床演变等因素影响,设计变更较多,合同管理工作量大,本文就工程中的监理工作简述如下.  相似文献   
55.
湫水河下游自山西省临县三交镇至碛口镇汇入黄河段,地质条件复杂,尤其河流东岸滑坡、溜塌等不良地质体集中发育,在此区域修建铁路,选线难度大,地质条件对线路走行方向具控制作用。阐述该区域的地质条件及滑坡发育特征,结合该区域修建铁路的成功选线实例,论述地质工作在山区铁路选线中的重要作用,提出复杂山区铁路工程地质选线的工作思路。  相似文献   
56.
石永 《中国水运》2014,(7):219-221
文中以贵州省黔西县附廓水库加高扩建工程建设为实例,对水利工程建设中大坝带水作业的工程方案作了详细的讨论及研究。由于需在原正常运行的老坝体下游面进行加高扩建,新建部分建基面低于原老坝体基地高程,新建坝体毗邻老坝体,并需要紧密衔接组成结构整体。根据大坝蓄水安全工况,总承包管理方案对坝体采取分段开挖,采用微差爆破技术、对开挖采用保护性技术。在工程实施过程中,有效地保证水库正常的蓄水、供水功能,同时有效地保证了施工的顺利实施,为水库大坝蓄水带水施工作业提供一定的借鉴作用。  相似文献   
57.
李芳艳 《中国水运》2014,(1):206-208
文中根据现场地质情况对大坝坝基进行处理,从设计到施工为同等地质条件工程提供参考。  相似文献   
58.
宫山咀水库大坝黏土心墙填筑质量差,坝基截水槽宽度偏小,存在渗透破坏隐患。在分析坝体质量问题的基础上,提出了加固方案,并介绍采用定喷灌浆构筑防渗板墙的实施过程。  相似文献   
59.
《桥梁建设》2008,(2):F0004
北京卓良模板有限公司是集工民建工程、路桥工程、水电大坝工程等建筑模板及脚手架的设计、加工、开发、供应于一体的专业化大型公司。  相似文献   
60.
千年寒妖 《摩托车》2012,(4):120-125
山东,古为齐鲁之地,位于中国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段,西部连接内陆,从北向南分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤;中部高突,泰山是全境最高点;东部山东半岛伸入黄海,  相似文献   
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