大型船舶航经新加坡海峡主机失灵的应对措施和建议

船舶在航行中,有时会遇到由于天气原因、燃油原因、机械故障、人为失误或某种异常情况而导致驾驶人员不能以正常操作手段保持或改变船舶的运动状态,即船舶失控。船舶失控的主要类型有主机系统失控、电力系统失控、船舶操舵系统失控等。对VLCC来讲,如果主机故障,船舶失去动力,不能果断妥善处理,极容易造成碰撞、搁浅、溢油等重大事故,后果不堪设想。     

政府过度强大是中国经济最大短板

倡导"中国模式"者认为中国政府的强大和集权是中国能够"集中力量办大事",减少内耗,从而推动经济发展的重要力量。其实,这样的逻辑根本经不起历史的考验,在改革开放之初,政府垄断一切,国有部门垄断了经济的所有方面,但并没有给中国带来繁荣,政治和经济上的极左使得国民经济濒临崩溃的边缘。可见,在经济转型的过程中,保持政府政策的稳定与政府的强大是两个概念。     

船用大型压气机质量流量分区域建模方法

针对查表法外推能力不可靠以及采用单一曲线拟合法时在压气机不同工作区域的预测与外推精度不一致的问题, 提出了一种船用大型压气机质量流量分区域建模方法; 通过定义区域划分函数, 将压气机整个工作区域划分为设计工况区、低转速区、高转速区与低压比区, 通过对比与分析经典的和近年提出的压气机质量流量数学模型的预测和外推精度, 为每个区域选择精度最高的数学模型; 为防止在动态仿真过程中当压气机运行点由其他区进入低压比区时可能出现的不连续间断点, 应用一种曲线融合方法来保证等转速线的平滑过渡; 为验证所提出的建模方法的正确性与有效性, 将其应用于一台船用大型低速二冲程柴油机仿真模型中开展稳态与瞬态仿真试验。研究结果表明: 相比查表法, 提出的建模方法可有效提升主机仿真模型增压器转速的稳态预测精度, 平均绝对百分误差由3.54%下降至0.61%, 在改变主机转速与负载这2种瞬态工况下, 压气机的运行点可平稳、连续地由设计工况区过渡至非设计工况区; 提出的建模方法既能准确预测压气机设计工况区内的已有样本数据点, 又能合理、稳健地外推至非设计工况区, 既可直接应用于涡轮增压发动机的动态仿真研究中, 也可用于离线生成压气机在全工况范围内的性能图谱, 进而应用于商业发动机性能仿真软件中。      

超低速航行与节能减排

通过介绍香港海宏船务有限公司为应对航运低迷所采取的措施,分析减增压器超低速航行对节能减排的重要意义。     

对大型桥梁地质状况勘察地壳稳定性的研究

加强对大型桥梁地质状况勘察的研究,是工程施工前期的重要工作内容,是有效保证建筑工程施工质量的举措之一。大型桥梁工程地质勘察在以往的施工中对此研究的较少。在分析相关研究方法的基础上,就大型桥梁地质状况勘察地壳稳定性进行了深入的分析和研究,旨在为提升大型桥梁的勘察质量,做出理论层面的参考。     

面对集装箱船舶大型化

大型船的单箱成本是个优势，但是，必须考虑到的是经济形势，航运状态。如果全球经济好，货源饱满，这个优势才能发挥。     

弧形构件模板在港口中的应用

港口工程中大型混凝土构件在近些年应用得越来越广泛,但是在施工中的难点主要是模板的设计与支拆上。模板的设计直接决定生产进度与混凝土的构件质量。文章对大型混凝土构件的模板支拆设计进行说明。     

信息化,施工企业还有多远

8月6日,中国交建2012年信息化工作领导小组扩大会议在北京召开。与之前同主题会议相比,本次会议更具实用色彩——与会者所听取和讨论的公司信息化整体推进思路以及《信息化工作管理办法》、《生产经营数据采集统计分析平台建设方案》等文件,都与中国交建生产经营管理更为贴合,并为公司信息化工作的制度化、程序化和规范化提供了依据。信息化在建筑行业发展中展现出越来越强大的力量。打破"信息化"这一称谓的坚硬外壳,将其审慎地注入自身肌理,融入管理实践,从而增     

重庆东港船舶接获一艘工作趸船订单

近日，重庆东港船舶产业有限公司成功签订了一艘趸船建造合同。该船是当地政府部门接待用工作趸船．一般停泊在我国长江三峡库区水域。截至目前．公司新接订单已完成全年计划的100％，同比增长248％，手持订单量同比增长230%。◎看点：大型钢结构、桥梁节段等非船产品的承接为东港船舶的发展提供了强有力的支撑。近日，东港船舶签订了重庆永川长江公路大桥钢箱梁板单元制作合同。该项目是东港船舶首次独立承接的桥梁项目，工程量近11000吨。     

船东高度重视即将生效的SEEMP

船舶能效管理计划将于2013年1月1日生效，按照要求，每艘船舶必须在生效前配备一份《船舶能效管理计划（SEEMP）》，旨在通过船舶最佳管理和操作来实现船舶的节能减排。芬兰Napa软件公司调查结果显示，很多大型船舶船东已经意识到该规范对于节约燃料所带来的益处，并已采取措施先于SEEMP生效之前做好准备，其中油轮船东已经将SEEMP4入其重要文件计划中，而小型船舶船东仍未做好充足准备。