简讯

国务院今年审议通过的《中长期铁路网规划》蓝图显示，到2020年，全国铁路营业里程将达到10万km。根据测算，要实现《规划》，未来十几年铁路建设需要投入资金将达2万亿元，也就是说平均每年花费1000亿元。单就去年和今年，就相继有80多个铁路建设项目实施，总投资规模达6000多亿元；而“十一五”期间还将开工建设一大批项目。中国铁路大型养路机械的需求将会大幅增加。     

国内柴油机企业竞争态势分析及下半年市场走向

发动机是汽车的心脏.因此,在汽车业有句老话:"得发动机者得天下".由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在重、中型卡车和大型客车上几乎全部采用柴油机,轻型卡车和轻、中型客车上也多半采用柴油机.因此对商用车行业而言,"得柴油机者得天下".     

国内外最新信息传真

集装箱船订单量再度上升 集装箱船的订单量在缓慢衰减了一年之后再度上升，由于在船价高峰时船东们撤回了订单．并担心生产能力过剩，如今交船量已超过了订单量。尽管新造船价格持续走高，但大型集装箱船订单量的猛增．在上个月差不多已呈回升趋势。     

主要船公司、航运联盟的船队建设

以马士基收购铁行渣华为契机，过去的一年刮起了班轮公司的并购（M＆A）旋风。在集装箱船市场兴旺的背景下，各公司为扩大船舶箱位采取了包括收购企业在内的措施。另一方面，大型集装箱船的订造竞争也没有停止。据日本邮船调查部的报告，2004年末9000TEU以上集装箱船的订造量已扩大到14艘，2005年订造的1万TEU以上集装箱船也达到了两位数。虽然担心箱位供给过剩，船公司仍纷纷订造新船，以扩大营运规模。     

国内外大型耙吸挖泥船发展综述

文章突出介绍了国外大型耙吸挖泥船近十年来在船型和疏浚装备技术方面的发展与成就,并针对目前国内大型耙吸船的发展状况、市场需求及存在问题提出了相关建议。     

对物质的高效能计算技术

石油天然气工业自从三十年前开始使用大型计算机进行一些特定功能的计算，当时的大型计算机要占据满满的整幢房子，而且完成一个项目的数据计算需要好几个月时间。不过情况已经有了显着的变化，是热衷于引入高效能计算技术（HPC）。键是要面对当前的制定决策的人们，石油天然气专业人员目前一直所运用的高效能计算技术的关因为所需要的计算数据量和提出的分析课题比过去空前增多。[第一段]     

关于提高大型养路机械作业效率和作业质量的探讨

本文介绍在大绍在大型养路机械作业中合理配置机组、优化作业工序、作业质量的经验。     

面向大型单件小批生产的ERP中MBOM增量接收研究

针对大型单件小批生产企业边设计、边生产、边修改，以及存在变换件等特点，提出了在PBOM的基础上对客户订单进行技术配置产生PBOM—O，MBOM对PBOM—O进行增量接收的解决方案，并阐述了技术配置和增量接收过程，从而实现PDM／CAPP与ERP的紧密集成。     

“大型沉管隧道工程技术研究”专题项目获国家科技进步二等奖

“大型沉管隧道工程技术研究”专题项目是由中港集团上海航道局参与和实施的，近日获国家科技进步二等奖。     

关于城市大型互通式立交方案选型的探讨

以重庆市五里店立交为例，对位于城市中心地区的大型互通式立交的类型、方案设计的原则、难点和解决方法等问题进行探讨。