全文获取类型
收费全文 | 3447篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 890篇 |
综合类 | 343篇 |
水路运输 | 1610篇 |
铁路运输 | 551篇 |
综合运输 | 125篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 157篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 277篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 247篇 |
2008年 | 275篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 167篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 122篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有3519条查询结果,搜索用时 15 毫秒
541.
主机与轴系是船舶动力装置最重要的部分,主机与轴系校中质量的好坏将决定船舶的动力性能,并直接影响机舱动力装置工作的可靠性与使用寿命.以5100TEU集装箱船为例,分析与探讨了大型集装箱船的主机和轴系校中工艺,总结了校中过程中的参数、测量方法及工装设备,其成果已用于实船建造. 相似文献
542.
液舱晃荡载荷数值模拟中的流固耦合影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究大型化后LNG船液舱围护系统结构弹性对液舱内晃荡冲击压力的影响,采用基于显式时间积分方法的有限元/有限体积法程序模拟流体和结构的运动和变形及其相互作用。论述了数值模拟方法及其重要相关参数,以二维矩形刚性液舱模型为例模拟晃荡,得到的结果分别与计算流体程序和试验的结果比较,论证了该数值计算方案的可行性。进一步进行了三维刚性和三维弹性模型的液舱晃荡分析,比较了不同模型对液体运动和舱壁冲击压力的影响。文中研究结果对液舱结构晃荡冲击载荷评估具有参考价值。 相似文献
543.
544.
545.
柴油机废气涡轮增压器的维修保养、故障处理等,对船舶安全、经济效益和公司信誉影响甚大。现就某大型集装箱船主机增压器的日常保养、拆检要点、常见故障、应急处理等谈些体会,敬请指正。 相似文献
546.
547.
548.
为了控制大型邮轮建造过程中的薄板结构焊接变形,开展薄板矫平研究。水火弯板作为船厂最常见的甲板矫平方式不适用于邮轮薄板矫平,因此引入了感应热矫平方式。文章首先介绍了感应热矫平的机理及矫平电源关键参数理论计算方法,并进行现场试验,验证了感应矫平的效果并提出了当前工艺的不足。然后通过试验方法,确定AH36薄钢板的材料性能,并以此为基础,通过有限元仿真方法模拟感应加热矫平过程。现场试验和仿真研究直观展现了感应加热矫平效果以及矫平过程中的磁场分布、钢板温度变化和塑性变形。同时,形成了矫平电源关键参数理论计算方法以及感应加热矫平仿真计算方法,为后续优化感应矫平工艺奠定了基础。 相似文献
549.
550.
大型绞吸船吹填中粗砂施工,难以确定最优的输送施工参数和泥泵机组转速.针对目前常用的计算公式对非均质中粗砂浆体水力输送计算精度不足的问题,采用实际施工参数对计算公式进行拟合修正,实现泥浆输送施工参数的精确计算.同时通过泥泵机组运行功率计算分析,确定了最经济输送施工参数条件下泥泵机组的低功耗运行转速.转速特征是在既定的泥浆流速、浓度和泥泵机组总扬程条件下,水下泵采用低转速、甲板泵采用高转速,有利于降低输送施工能耗. 相似文献