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161.
分析了活塞疲劳裂纹产生原因及常见部位,按发生裂碎故障活塞的使用时间进行统计分类,得出活塞使用寿命大约为3年的结论.  相似文献   
162.
柴油发动机工作时,经常发现机体温度升高,排气管冒黑烟或白烟,耗油量增大,动力不足,易熄火,熄火后起动困难,甚至无法起动.造成这种故障现象的原因往往是供油提前角过小.柴油发动机工作时出现供油提前角减小的原因主要有以下几种:  相似文献   
163.
164.
对一起船舶发电柴油机连杆螺栓断裂导致的机损事故进行了详细分析,并提出了相应的对策。  相似文献   
165.
本文对NT855-C280型柴油发动机日常维护保养应注意的几个方面进行了研究分析,可供操作司机和技术管理部门参考。  相似文献   
166.
此文分析船舶主机MANK6Z57/80增压器喘振发生的原因,提出避开压气机喘振的相应措施。  相似文献   
167.
刘振武 《中国修船》2006,19(6):53-53
“津油6”轮由日本建造,装备3台DAIHAT-SU 6PKT6-14A型柴油机,其中№2柴油机曲柄箱透气管出现堵塞现象,通过技术分析,对原曲柄箱透气管进行了改造,圆满地解决了问题。1故障现象柴油机在运行时,曲柄箱内背压增高,输出轴油封处渗油,曲柄箱内滑油位出现假油位现象。柴油机停车后对  相似文献   
168.
Suez运河航道长度:自PortSaidHm195浮-Suez Hm80.50浮,全程192.548km。  相似文献   
169.
大型钢筋混凝土桩基码头耐久性研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
梁逢伍 《水运工程》2002,(12):23-26
结合赤湾港近20年来所建大型钢筋混凝土桩基码头,根据实际观测、调查及国内外近期科研成果,对已建和待建的桩基码头的耐久性问题,提出了建议措施。  相似文献   
170.
如何有效地利用各种信息是对柴油机进行全面状态评柴油机多源信息的状态评估模型,首先运用油液分析、振动分析和热力性能参数并根据专家知识分别构建子神经网络对柴油机进行状态评估,各部分的评估结果运用D-S证据理论进行融合判断,得到融合决策评估结果.结果表明,该方法逻辑清晰,评估结果符合实际.  相似文献   
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