武汉船用机械有限责任公司

公司是中国船舶重工集团公司(CSIC)所属大型国有企业，始建于1958年，总占地面积70万平方米，现有职工4000余人，其中各类专业技术管理人员1000余人。公司下设进出口贸易公司(有自营进出口权)、石油化工设备公司、铁锚焊接材料(集团)公司、甲板机械事业部等18个产品制造单位。公司向日本、瑞典、法国、乌克兰有关公司引进了船用设备生产技术，与日本川崎公司建有合资工厂。     

论夏冬季美西航线设计和气象导航

目前世界主要大型集装箱船舶运输公司都青睐远东到美西的太平洋航线。笔者近年来经常奔波于这条航线，既享受了太平洋温和、平静和风和日丽的夏季，也遭遇了太平洋咆哮、狰狞和恶浪翻滚的冬季，由此作为船长特别关心不同季节不同航线的设计。     

国际造船动态

世界一季度新船成交价平均上涨10．2％；现代重工采取陆上造船法后使工期缩短5周；今年将有1000多艘单壳油船被淘汰；印度将在近几个月内开工建造大型船厂；现代重工船用柴油机占世界份额达35％。     

港口大型起重机抵御风害的技木安全措施

鉴于风害对港口生产造成严重破坏的历史教训，列举了风害的种类及对其进行设防的等级要求。介绍了各种防风设施与措施，以及实施安全防风的技术手段，最后指出防风安全工作的重要性，港口企业要结合自身地域实际，依靠技术进步，制定出行之有效的防风对策措施。     

我国大型油船系列优化取得突破

通过产学研联合攻关，我国已全面掌握了大型油船设计建造关键技术，形成了一批具有自主知识产权的油船系列品牌船型，大幅提升了我国大型油船的自主设计、建造能力，为做大做强船舶工业打下了坚实基础。     

GJB1378在某大型引进船舶装备管理上的贯彻和应用

文章介绍了在某大型引进船舶中应用GJB1378制定船机电设备和系统预防性维修大纲的过程和方法,并对其效果进行了评估.     

从"对标"谈国有大型建筑施工企业发展对策

针对加入WTO后国内建筑市场保护期即将结束,国有大型建筑施工企业将迎来与国际知名建筑承包商直面竞争的新格局,通过对中外建筑企业的业务定位、组织结构、管理、资金、技术、人才等方面进行对比,结合建筑企业实际,提出了国有建筑企业十大发展战略,并对建筑企业发展战略研究表达了作者观点。     

大型地道桥的引道设计

本文作者根据在陇海线增建第二线工程设计中的体会，综述大型地道桥引道设计，计算类型选择和文件内容，供参考。     

国有大型施工企业实施多元经营战略的思考

在激烈的市场竞争中，具有良好社会信誉和融资能力、既具有营造商功能又具有承包商功能，实施与本行业相关联业务范围内多元经营的大型建筑施工企业，如同一棵枝叶茂盛的大树，其利润来源靠资本经营和与资本经营相关联的主业产业获得，这对国有大型建筑施工企业而言，既有利于企业裂变式的发展，也有利于企业的可持续发展，但同时也存在着一定的资本经营风险。而单一以建筑施工为利润主要来源，以多承揽工程促进经营规模，以规模取胜于市场，实施“薄利多销”经营理念的劳动密集型大型施工企业，与实施产业多元经营的大型建筑施工企业相比，其生存危机时刻存在，不利于企业的可持续发展。因此，国有大型建筑施工企业应该考虑实施以资产为纽带，连系与本建筑领域有一定关联度和扩展度的支柱产业，创造利润增长空间     

如何操纵大型船舶驶入广州港

本文主要介绍珠江水域航道情况和推荐大型船舶驶入广州港的航法及注意事项。