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结合航运业理论、国内外航运市场周期运动规律和多年企业实践运营经验,立足于航运企业中长期发展战略、投融资规划与操作层面,阐明我国大型航运企业发展战略、融资、投资之间的内在关系,分析影响我国航运周期运动变化的主要因素,从统筹规划和超前预见角度,归纳出航运企业持续发展和有效控制风险的一种实际操作策略模式——“反波段操作、投融资组合”,为我国大型航运企业的发展和风险控制提供一套现实而有效的方法。 相似文献
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大型绞吸船采用三角宽鳍锚作为横移挖掘的定位锚,针对横移锚在软土地质条件下锚抓力受限的问题,采用土体的极限平衡原理进行横移锚受力分析,建立三角宽鳍横移锚抓地力计算方法。经计算分析,在软土地质条件下,影响横移锚抓地力的主要因素为锚冠入土深度、土楔破坏角和锚杆角度。结果表明,锚冠入土越深,锚抓地力越大;锚杆与水平面夹角越小,锚抓地力越大;随土楔破坏角逐步增加,锚抓地力呈先减小、后变大的趋势;土楔破坏角在20°~25°时,横移锚抓地力最小,锚抓力系数为14左右。 相似文献
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创刊30周年庆典暨2008年编委会、理事会工作年会于2008年7月16-18日在厦门隆重举行,会议由中国造船工程学会常务副秘书长林宪东主持,中国船舶重工国际贸易有限公司副总经理高晓塞、中国船舶重工集团公司第七○四研究所副所长焦侬、 <船舶工程>主编闻雪友院士、 <船舶工程>特邀顾问工程院院士张炳炎、天津德塔电缆集团公司董事长陈金城、 <船舶工程>编辑部主任宋新新分别致词. 相似文献
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空间运输联系反映地理单元间的经济联系,与城镇化进程和区域发展格局息息相关。随着经济发展和城镇化水平的提高,省内客运联系增长速度显著快于省际,省域客运联系呈现内聚化态势;从各区域变化幅度看,内聚化态势围绕三大核心城市群由内而外逐步加强,并呈现较大的南北差异。省际客运联系呈现以京津冀、长三角、珠三角为核心的中心—外围结构,从发展态势看,沿海城市群的极化效应进一步凸显,中西部区域区内联系加强态势初步显现。研究显示:现状城镇空间不平衡特征仍较为突出,尤其南北分化问题凸显;未来城镇空间布局需突出沿海城镇空间的再平衡、促进中西部城镇空间的多中心集聚和加强南北区域协作。 相似文献
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为了解决列控中心(TCC)测试过程中测试人员对TCC驱动采集数据无法实时监测的问题,设计了TCC制式检测平台数字驱动采集接口可视化方案。使用S7-300PLC高速数字驱动采集模块和集成的视窗控制中心WinCC平台开发,实现了TCC制式检测平台数字驱动采集接口点位状态与站场图实时可视化。通过对TCC数字驱动采集点位信息的毫秒级精确采集,达到了对TCC请求的毫秒级应答,满足测试人员高效测试的要求,极大地提高了测试效率。该方案成功应用于5个厂家、6个型号TCC制式检测,取得了良好的应用效果,为铁路未来可视化测试提供技术支撑。 相似文献
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