整体省才是真的省——MANTCO收益宝发布

2014年9月12日,德国曼恩在北京举行MAN TCO收益宝媒体发布会,曼恩亚太区总裁、曼恩中国总裁李荣耀先生,曼恩中国副总裁杨阳女士,曼恩中国售后服务总监孙悦先生,曼恩中国市场部总监陈瑞乾先生等共同出席了此次活。即日起,MAN TCO收益宝官方网站、曼恩中国官方微信也将一同上线,同时MANTCO收益宝计算器也将正式启用，用户可以登录MANTCO收益宝官方网站www．tco-manchina．com．cn进行使用。     

追求“台”后的安宁

每年的7到9月是西北太平洋传统意义上的台风季节,也是台风光顾广东最频繁的月份。每年这个时节及前后延伸数月,各种防范准备、全面部署与扫尾工作接踵而至。2013年的台风季,因为有了中心风力达14级的超强台风"尤特"的加入,险情应急等级瞬间提升。对于年年此时战斗在第一线的海事部门来讲,台风就是他们宿命里的敌人。每到这个季节,他们都在不断地拷问自己:防范到位不到位?措施得力不得力?救援及时不及时?其实,这些问题不仅仅是看组织了     

“三国”演绎造船新格局

2010年世界造船业在市场规律和不确定因素中不断演化,船市出乎意料的大幅回升似乎打破了市场悲观论。但低迷的船价和造船成本持续上升又带来巨大压力。未来的市场走势仍然难以预测,但造船产业的内在规律继续推动着世界造船产业格局的演变,在激烈的博弈中造船国和造船企业走向各自的归宿。     

探讨航运与造船健康发展之策

航运的大繁荣始于2003年，这是一个了不起的十年，但也是悲喜交织的十年，当年前所未有的繁荣激发了投资热潮，其结果是805家新船厂投产，世界造船产量在十年内增长了240％。目前，航运和造船行业正艰难地应对这次大繁荣之后的低迷期，运费达到20世纪80年代大萧条以来的最低水平，交船量在2011年达到1．64亿载重吨后，已持续下降，很多船厂陷入无单可接的窘境。运力过剩的航运业与产能过剩的造船业的“健康”状况每况愈下，如何拯救这对“难兄难弟”成为海事界的头等大事。     

MotivePower公司向澳大利亚CBH集团提供内燃机车

美国MotivePower公司与澳大利亚CBH集团签订了一份提供22台标准轨距和1067mm轨距内燃机车的合同。这些机车将从2012年开始用于西澳大利亚州。CBH集团是澳大利亚的一家大型谷物运输公司,它与美国Watco公司签订了一份从     

伦敦国际航运服务的推广策略研究

<正>作为国际航运中心的伦敦,2008年其航运服务为英国经济贡献了21亿英镑的海外收入和提供了15600个工作岗位。伦敦依然是为国际航运界提供专业服务的全球领先中心:融资、保险、经纪、法律、会计、检验、教育和出版,在国际航运服务市场上仍然占据举足轻重的地位(见下表)。     

国际

关键词:船新船能效标准提高80%从2013年起,船东和造船企业可能将不得不遵守一项有关新建集装箱船碳减排标准的强制性协议。新船建造成本将因此被大大抬高,造船技术也必须应对更高要求。     

中国首家大飞机电源系统项目在西安开工奠基

2011年7月31日上午，国家16个重大科技专项之一、中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）C919大型客机电源系统项目在陕西省西安高新区开工奠基。据了解，该项目是我国首家大飞机电源项目。     

EXIDE科技集团获美国哥伦布国防供应中心新合同

2010年7月20号综合外电报道,EXIDE科技集团——全球储备电力能源解决方案的领导者,宣布与位于俄亥俄州的哥伦布国防供应中心(DSCC)签订一份新的供应合同。该中心拥有超过24,000军用和民用客户、以及10,000承包商,比如武器系统的部分零件就是其中一个最大的供应商。它是国防后勤局(DLA)的一个供应/需求链用来管理超过两百万的不同项目以及计算每年超过三千万的销售额。     

打造货运中心专业技术团队的探讨

阐述专业技术团队对货运中心发展的重要性,以嘉峪关货运中心为例,剖析职工队伍现状。在此基础上,提出打造专业技术团队的建议,即:细化选拔条件,精心选择载体,加强激励约束,强化挂钩考核,强化作用发挥,增强发展后劲等。