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101.
世界港口     
《港口科技》2006,(7):46-46
迪拜港世界公司投资天津港集装箱码头二期工程,奥克兰港在上海开设办事处,东京港码头公司2008年4月民营化。[编者按]  相似文献   
102.
2005年4月上旬的一天,在英国世界货物新闻媒体记者的陪同下,笔者访问已经久违的荷兰鹿特丹港的集装箱码头,看到一台浮式集装箱起重机正在忙碌地在一艘巨无霸型集装箱船舶外档装卸集装箱,装运集装箱的驳船停在其旁边,而在船舶里档的岸边集装箱起重机也在同时进行装卸作业,码头上的火车和卡车不停地拉运集装箱,这正是双管齐下,装卸集装箱的速度非常快,一艘运力达到10 000 TEU的巨无霸型集装箱船舶很快就可以全部完成装卸作业,然后解缆开航,港口集装箱拥堵情况将大幅度缓和,托运人、承运人和集装箱码头经营人都非常满意.  相似文献   
103.
港口管理     
《港口科技》2006,(9):43-44
连云港港口集团主要领导调整;连云港新东方集装箱码头技术改造节约成本降能耗;日照港公安局交警大队五项举措打造基层基础管理新亮点;日照港矿石码头和集装箱码头工程顺利通过国家环保总局验收;日照港股份公司的节约工作见成效;……[编者按]  相似文献   
104.
高强钢筋混凝土非线性力学模型研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
针对高强钢筋混凝土非线性分析,对非线性分析中裂缝的模拟、钢筋混凝土材料本构关系及其非线性问题求解方法的改进进行研究,提出了适用于高强混凝土的本构曲线,并将混合法用于非线性问题,为高强钢筋混凝土梁非线性分析提供了理论基础。  相似文献   
105.
106.
107.
预应力钢筒混凝土管(PCCP),系由普通钢筋混凝土管演变改进而来,当普通钢筋混凝土管承受水压时,其管壁和钢筋虽同时受张力作用,但在钢筋尚未到达极限强度前,混凝土却早就承受不起张力,而裂开漏水。为弥补此缺陷,先将混凝土管外壁缠绕预应力钢丝并施压力,以承担将来承受水压时所产生的张力,籍以提高水管的耐压强度,这就是预应力混凝土管之所以比普通钢筋混凝土管耐压的原因。  相似文献   
108.
黄铖  郑振 《华东公路》2002,(6):27-30
介绍洪塘大桥定期观测的情况,对大桥裂缝,索力、全桥性变位,墩基础层土体侧向位移的观测结果作出科学的分析和评价。  相似文献   
109.
介绍了易燃、易爆、易挥发物品(LPG),在常温、常压下为气体,气态时比重比空气重,而液态时比重比水轻的特性。其码头建设有特殊的要求和规范,建设过程也有些值得注重和研讨的问题。  相似文献   
110.
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