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2012年11月18日,江城武汉又迎来了一家重量级摩托车车企——贝纳利。说到贝纳利,这个来自意大利的百年"老字号"在近两年"冷风过境"的中国摩托车市场逆市掀起了一股热浪。自从国内老牌车企钱江摩托2005年成功收购后,让贝纳利的产品不仅更加适应其世界市场的定位,更找到了适应中国土壤的新方向,让一大批国内车迷有了更为贴心的选择。2012年贝纳利黄龙BJ600GS的横空出世,更是弥补了国内大排量领航车型的空缺,也迎合了市场"大排量"、"时尚心"、"年轻化"的发展趋势。 相似文献
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铃木新超级维特拉3.2L诠释了何谓真正的SUV。或许你一旦拥有它,就将别无所求。它到底好在哪里?我们分两期为您详细解析它的魅力所在。国内紧凑型SUV的排量基本都在2.4L左右,北京现代途胜和雪佛兰科帕奇曾推出过2.7L V6和3.2L V6版本,也已在市场销声匿迹。似乎大排量发动机并不受到欢迎。但随着紧凑型SUV热潮的掀起,不少进口SUV也加入了"火并"。进口品质、合理价格成为了它们的优势所在。最具代表性的便是铃木新超级维特拉。 相似文献
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钱江大排量摩托车(QJ250-L、BJ600GS)的陆续上市,拉开了钱江生产、销售高端摩托车的序幕。为使各片区服务人员能尽快熟悉、掌握大排量摩托车的构造、工作原理、保养维护知识及一般故障的判断排除方法,以便有效地配合钱江大排量高端品牌的市场推广,钱江摩托销售公司于2011年12月22日~12月24日,在温岭组织开展了钱江大排量高端摩托车服务技能培训, 相似文献
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2011年11月21日,第九属中国(广州)国际汽车展览会隆重拉开帷幕,力帆股份此番制定了汽摩两线出击的“参战计划”,力帆汽车全系车型悉数亮相,新一代520和320冠军版也前来助阵;同时,作为唯一获邀参展的摩托车展商,力帆摩托不仅带来了近十款大排量、高性能、个性化十足的力帆品牌摩托车,而且酋度携手战略合作伙伴。 相似文献
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对欠驱动UUV首尾平行操舵模式的控制特性和应用需求进行分析,建立首尾平行操舵控制数学模型。设计首尾平行操舵混合控制器,尾舵通过PID控制器实现深度控制,首舵通过基于模糊PID的前馈-反馈复合控制器实现姿态调整。首舵前馈控制器用于补偿尾舵引起的扰动,模糊PID反馈控制器用于补偿前馈控制偏差和外界扰动。仿真结果表明,设计的混合控制器实现了小攻角爬潜控制,控制器精度高、适应性好,首舵反馈控制采用模糊PID控制器后,具有更高的鲁棒性。 相似文献