汽车安全玻璃的生产与验收

汽车安全玻璃具有良好的透射率、耐候性、耐热性、抗冲击性及价格低廉等优点，其作用是保证驾驶员、乘客的良好视野及安全，广泛用于目前的各类汽车。     

燃料电池车辆

近年来,以石油为代表的石化燃料的减少、空气污染、全球变暖、酸雨等问题进一步严重.汽车在给经济带来繁荣的同时,也导致了严重的环境污染和能源短缺.在我国,机动车尾气对大气污染导致城市交通干线NOx、CO等严重超标.以北京为例,机动车尾气排放对大气污染物NOx、CO及HC的分担率分别为46%、63.4%和73.5%;非采暖期这一分担率更高,分别为54.8%、80.3%和79.1%.另外据预测,世界已被证实的石油贮量约1400亿吨,以目前的消费速度,这些贮量只能维持40余年.因此无论从环保还是节能方面来说,发展高效、清洁的机动车都是实现可持续发展的迫切要求.     

耐候性钢桥不同部位耐蚀性寿命的预测技术

日本NKK公司综合材料技术研究所采用ACM型腐蚀传感器对实际大型试验钢桥不同部位进行了腐蚀环境的监测研究，介绍采用ACM型腐蚀传感器输出电流对钢桥各部位腐蚀环境的定量研究结果及耐候性钢桥不同部位耐蚀性寿命预测方法。     

宜昌长江公路大桥主缆施工控制测量及营运监测

分析大跨径悬索桥主缆线形测量的特殊要求和误差结构，介绍差分三角高程的测量原理和方法：首先以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制；再以差分方法削弱大气垂直折光的影响，提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨960m的宜昌长江公路大桥主缆相对垂度定位达到3mm(跨中1／2点)的水平。     

主成分分析法在城市大气环境质量评价中的应用

为了探索多元统计分析应用于环境质量评价的可行性和合理性,运用主成分分析法构造了大气环境质量综合评价模型.并将该方法用于实例作效果检验,结果表明主成分分析法评价大气环境质量适应性强,方法可行,结果合理.     

提高基础强度 保证面层质量

路基是路面的基础，路面结构的强度、刚度的稳定性在很大程度上取决于路基的温度变化，而影响路基温度的主要因素有：（1）大气降水和蒸发；（2）地面水的渗透；（3）地下水的影响；（4）温差引起的湿度变化。     

埃塞俄比亚黑棉土胀缩特性及大气影响深度研究

研究目的:埃塞俄比亚在建亚的斯亚贝巴至吉布提铁路Sebeta-Dire Dawa段,地处东非大裂谷内,为火山喷发物覆盖,地表广泛分布黑棉土,多具强膨胀性,对铁路工程影响大。黑棉土的胀缩特性及大气影响深度直接影响路基设计措施和路堑换填深度,进而影响工程设计质量和投资。因此,有必要对黑棉土的胀缩特性及大气影响深度进行研究,为黑棉土地段路基设计提供依据。研究结论:(1)埃塞俄比亚黑棉土天然密度、干密度小,天然孔隙比大,自由膨胀率、蒙脱石含量、阳离子交换量高,含有机质(灼烧失量),多具强膨胀性等特性;(2)埃塞俄比亚雨季黑棉土在荷载作用下主要表现为压缩,旱季地表土在浸水条件下具有较强的膨胀性;(3)埃塞俄比亚黑棉土(膨胀土)地区大气影响深度为3.5 m,大气影响急剧层深度为1.6 m;(4)本文对埃塞俄比亚类似工程项目的地质勘察和路基设计具有一定的参考意义。     

高速铁路无砟轨道结构温度与大气温度关系试验研究

为研究高速铁路无砟轨道结构温度与大气温度关系,基于2年实测数据,采用时间序列差分法分离日照波动温度,得出我国华东地区桥上CRTSⅡ型轨道结构遮阴温度时程曲线,通过统计分析提出轨道年均匀温度谱概念,并用傅里叶级数进行拟合,研究轨道结构均匀温度与大气温度关系函数,并通过50年历史气温数据进行预测。研究表明,轨道结构各部遮阴温度相近,可由统一的年均匀温度谱系傅里叶级数表示,其年均温为21. 73℃,年温变幅12. 27℃,周期366 d。轨道结构温度-大气温度关系可用线性函数表示,与欧洲规范较为相似,但整体略大,其中高温偏大1. 07℃,低温偏大2. 32℃。重现期50、100、150年和300年的轨道最大、最小均匀温度代表值分别为42. 42、44. 36、45. 42、47. 09℃和4. 45、0. 7、-1. 39、-5. 21℃。