大风浪中船舶安全航行探讨

大风浪严重影响船舶的正常航行,给船舶的安全运输生产带来了诸多的困难,可能造成货损、船损,甚至发生海难事故,威胁人的生命安全。但因其有自身的客观规律性,而且我们具备较强的专业知识及能力,事先做好完整的、有效的、具体的安全保障措施,正确处置大风浪带来的各种突发情况,即可达到安全航行的目的。本文通过相关内容的分析,对大风浪中船舶的航行安全做了一些探讨。     

水泥砼沥青加罩时设置SAMI的力学响应分析

水泥混凝土路面进行沥青加罩改造时,应力/应变吸收夹层的设置对延缓反射裂缝的产生和发展有积极的作用.然而,吸收夹层的材料种类多种多样,各自性能参数也有所不同.利用三维有限元的计算工具,针对不同的应力/应变吸收夹层材料设计计算参数,在分别考虑不同层间接触条件的基础上,进行了荷载作用下沥青加罩后各结构层内的力学响应分析,得出了结论.     

控制工期下的双拱隧道施工新方案

结合陇海线增建二线宝天段新庄隧道连拱段施工实例,介绍双线喇叭口隧道双连拱段在工期控制下的开挖、支护、衬砌方案及质量控制措施,并提出控制工期下的连拱施工新思路     

纤维沥青混合料的抗疲劳性能研究

文章通过疲劳试验,以疲劳方程的参数k值和n值为指标来评价混合料的抗疲劳性能。研究表明,纤维沥青混合料在最佳油石比下具有较好的耐疲劳性能,且存在一个最佳纤维剂量值,而素沥青混合料在最佳油石比下,纤维的介入反而会降低其耐疲劳性能。     

南沙龙穴造船基地水下大砂袋封涌施工

介绍南沙龙穴造船基地深水河涌水下大砂袋封截的施工经验。     

乳化沥青混凝土搅拌机的选择与发展

乳化沥青筑路,养路技术作为国家“七·五”期间重点推广项目,近年来,有了长足的发展.据初步统计,交通部门已铺筑乳化沥青混凝土路面4594km,建设部城市道路铺筑乳化沥青混凝土路面约100多万m~2,随着乳化沥青混凝土用于筑路新技术的推广,对乳化沥青混凝土搅拌机提出了具体要求,促进了该产品的发展.1 乳化沥青混凝土搅拌机的应用现状近年来,随着乳化沥青这一新技术的发展,生产乳化沥青混凝土用于筑路这一新方法也应运而生.几年来,国内不少单位对乳化沥青混凝土搅拌机进行了开发.但多数单位是采用建筑用混凝土搅拌机或热沥青搅拌机改制或自制土设备,来适应乳化沥青混凝土生产的需要,主要可概述为以下几类:     

聚合物浓度对高密度聚乙烯改性沥青性能的影响

探讨了不同改性剂浓度对高密度聚乙烯改性沥青微观结构和流变力学性质的影响.试验结果表明,高密度聚乙烯(HDPE)的加入可以弥补沥青材料的力学性能缺陷,特别是在较高温度下,加入浓度为3%的高密度聚乙烯,可以使胶状聚合物分散于沥青结构间质中,从而使沥青具有更好的弹性.如果将这一方法运用于路面材料,可以有效改善路面在高温下的变形、毁坏状况.     

鸡牡公路改性沥青混凝土路面的施工

1改性沥青混凝土施工工艺1·1改性沥青的制作基质沥青在加热到170℃左右后通过沥青泵、定值流量计、电磁阀进入1、2、3号搅拌罐,改性剂SBS通过破碎机,电子秤称称量后,由双路阀控制进入1号2、号、3号搅拌罐搅拌,融胀半小时后,经过1号磨机磨制后,磨入4号、5号搅拌罐搅拌,继续融胀     

LJGY20型沥青混凝土搅拌设备

1 技术参数生产率(t/h)(矿料含水量5%时) 20出料温度(℃) 120～160燃油(柴油)消耗(kg/t 混合料)<5.5烘干拌和滚筒尺寸(mm) φ1050×4800烘干拌和滚筒转速(r/min) 13.8冷集料装料高度(m) 2贮料仓门架空间尺寸(m)(长×宽×卸料高度)2.14×3×2.5装机容量(kW) 342 结构与特点LJGY20型沥青混凝土搅拌设备配置了三个料仓,用于装砂及粒度不同的碎石料,其下部为皮带给料机,用电磁调速电机驱动通过控制器操纵供料机的转速,能实现砂石料的无级调速和级配要求.这种容积式的计量方式,结构较为简单,在砂石料粒度均匀,含水量稳定的情况下,其给料量的变化